Los camioneros apoyaron a Trump, pero ahora les está resultando espectacularmente contraproducente

¿Recuerda la historia de amor del presidente de los Teamsters, Sean O’Brien, con el presidente Donald Trump? Bueno, ahora está resultando espectacularmente contraproducente.

En enero de 2024, O’Brien se reunió en privado con el entonces candidato Trump. Meses después, él habló en la Convención Nacional Republicana, quejándose de la reacción de “la izquierda” y elogiando a Trump como “un hijo de puta duro”.

“Viajo por todo el país y me reúno con mis miembros todas las semanas”, dijo. “Veo que se da por sentado a los trabajadores estadounidenses, que se venden a los grandes bancos, a las grandes corporaciones tecnológicas y a la élite”.

El vicepresidente JD Vance habla con los medios junto al presidente de los Teamsters, Sean O’Brien, el 30 de octubre de 2025.

Imagínese no sólo decir eso en voz alta, sino creer realmente que los republicanos son quienes se enfrentarán a los grandes bancos, la tecnología y la élite.

Como informó The Guardian en ese momento, el discurso de O’Brien se produjo justo después de que Trump anunciara que JD Vance sería su compañero de fórmula.

“Vance se opuso a la Pro Act, en torno a la cual se unieron los sindicatos, e introdujo una legislación que legalizaría los sindicatos de empresa, formaciones laborales corporativas prohibidas por la Ley Nacional de Relaciones Laborales de 1935”, señaló la publicación.

En definitiva, la unión se negó a respaldar cualquiera para presidente. Pero al anunciar esa decisión, reveló que “en una encuesta independiente electrónica y telefónica de julio a septiembre, una mayoría de los miembros votantes seleccionó dos veces a Trump para un posible respaldo de los Teamsters sobre Harris”.

En una de esas encuestas informales, Teamsters eligió a Trump 60 a 34.

Entonces, ¿cómo va eso?

El año pasado, UPS cerró 93 instalaciones y despidió a 20.000 trabajadores debido a una “fuerte caída en los paquetes enviados desde China” después de que Trump impusiera aranceles al país, según Los New York Times.

El mes pasado, UPS anunció Otros 30.000 despidos y el cierre de 24 instalaciones de clasificación más. Y a principios de esta semana, la empresa listado las instalaciones afectadas, que se encontraban principalmente en comunidades rurales y del sur. También ha implementado la automatización en docenas de ubicaciones adicionales.

Leo Zambrano y otros miembros del Local 848 de Teamsters abandonan su trabajo en protesta por las duras condiciones laborales en Compton, California, el jueves 20 de febrero de 2025. Más de setenta camioneros que transportan carga importada para Toyota, Walmart y Ross desde el complejo portuario más grande de Estados Unidos hasta almacenes y centros de distribución en el interior se declararon en huelga para protestar por los severos recortes salariales y los crecientes costos de atención médica. (Drew A. Kelley/The Orange County Register vía AP)
Los miembros de Teamsters protestan contra las duras condiciones laborales el 20 de febrero de 2025.

Y los Teamsters se han quedado dudando sobre su contrato.

“Si UPS quiere seguir reduciendo la gestión corporativa, los Teamsters no se interpondrán en su camino”, O’Brien dicho después de que se anunciaran los despidos del año pasado. “Pero si la empresa tiene la intención de violar nuestro contrato o intenta perseguir trabajos bien remunerados y muy reñidos de los Teamsters, UPS se enfrentará a una pelea increíble”.

UPS respondió con aún más despidos.

Si su afiliación sindical depende de la logística global y apoya a un candidato que promete aranceles radicales y devastadores para la economía mientras se rodea de gente rabiosamente antisindical, no se sorprenda cuando las consecuencias caigan sobre sus propios miembros.

Y si tu propio trabajo depende de ello? Por el amor de Dios, no aplaudan al tipo que lanza la bola de demolición.

No puedo decir que no fueron advertidos.