Las ciudades de la Costa del Sol se perfilan como ‘superciudades’ globales, dicen los expertos

Un tramo de costa desde Gibraltar hasta Málaga podría algún día transformarse en una poderosa “súper ciudad” mediterránea, afirman los expertos.

La ambiciosa visión, presentada por el periodista de El Confidencial Fernando Caballero Mendizábal, vería a los pueblos y ciudades de la Costa del Sol y el Campo de Gibraltar trabajando juntos como una única región económica, combinando turismo, tecnología, finanzas y comercio global.

Los partidarios argumentan que el área tiene una posición única junto al Estrecho de Gibraltar, una estrecha vía fluvial que une el Océano Atlántico con el Mediterráneo y uno de los cuellos de botella marítimos más transitados del planeta.

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Cada año, decenas de miles de barcos atraviesan el estrecho, lo que lo convierte en una puerta de entrada fundamental para el comercio mundial entre Europa, África y Asia.

Según la propuesta, diferentes ciudades desempeñarían roles especializados dentro de un ecosistema económico más amplio.

Málaga actuaría como centro tecnológico y financiero de la región, aprovechando su creciente reputación como uno de los centros tecnológicos de más rápido crecimiento del sur de Europa.

Marbella, un hotspot de lujo, seguiría centrándose en el turismo de alto nivel, el sector inmobiliario y en atraer inversores internacionales adinerados.

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La cercana Algeciras, hogar de uno de los puertos más activos de Europa, seguiría siendo el corazón logístico de la región, manejando el transporte marítimo y la carga que se desplaza a través del estrecho.

Mientras tanto, Gibraltar podría desempeñar un papel clave como centro de servicios marítimos, seguros, arbitraje legal y finanzas internacionales.

Con la eliminación prevista de la valla fronteriza entre el Peñón y España el 10 de abril, el comercio, los trabajadores y la inversión pueden fluir a través de la región.

Algunos analistas también dicen que vínculos más estrechos con el norte de Marruecos, particularmente con el puerto y centro industrial de rápido crecimiento de Tánger, podrían fortalecer la posición de la región como una importante puerta de entrada entre Europa y África.

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Sus defensores sostienen que, al mejorar la cooperación transfronteriza, la infraestructura y los enlaces de transporte, la zona podría convertirse en una potencia económica de importancia mundial, similar a cómo creció Singapur alrededor del Estrecho de Malaca.

La propuesta surge en un momento en que el control y la influencia sobre los principales cuellos de botella marítimos, desde el Estrecho de Ormuz hasta el Canal de Suez, se están volviendo cada vez más importantes en medio de crecientes tensiones geopolíticas.

Si se hace realidad, la visión podría transformar lo que durante mucho tiempo se ha considerado la periferia sur de Europa en una de las regiones estratégicamente más importantes del continente.

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