Un avión eléctrico pilotado ha volado desde el Aeropuerto Internacional de Oakland a través de la Bahía de San Francisco y alrededor del Puente Golden Gate en una demostración pública de cómo pronto podrían operar viajes cortos en taxi aéreo urbano en algunas de las ciudades más congestionadas del mundo.
Un taxi aéreo eléctrico de pasajeros completó un vuelo desde el Aeropuerto Internacional de Oakland a través de la Bahía de San Francisco y alrededor del Puente Golden Gate, ofreciendo una de las demostraciones más claras hasta ahora de cómo se pueden realizar viajes aéreos cortos sobre las principales ciudades de Estados Unidos.
El avión partió de Oakland, cruzó la bahía hacia el puente Golden Gate y giró sobre Marin Headlands antes de regresar, una ruta elegida para mostrar cómo el avión podía navegar por una de las regiones urbanas más congestionadas de Estados Unidos.
El avión de demostración fue construido por el desarrollador de aviación Joby Aviation, con sede en California, que busca aprobación para lanzar un servicio de taxi aéreo eléctrico diseñado para viajes cortos de pasajeros urbanos y regionales.
El avión es un modelo de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrico destinado a operar desde pequeños sitios de despegue en lugar de aeropuertos convencionales, permitiendo a los pasajeros viajar entre ciudades y suburbios en minutos en lugar de horas en carreteras congestionadas.
Los conductores de San Francisco perdieron un promedio de 112 horas a causa del tráfico en 2025, lo que convierte a la ciudad en la tercera más congestionada de EE. UU. y en un caso de prueba obvio para los operadores de taxis aéreos que prometen reducir los largos viajes urbanos a minutos.
El vuelo a San Francisco también marcó el inicio del Electric Skies Tour 2026 de Joby, una serie nacional de demostraciones destinadas a mostrar cómo podría operar el avión en las redes de transporte cotidianas.
La compañía dijo que su flota ha completado miles de vuelos de prueba y ha recorrido más de 50.000 millas.
El vuelo se produce cuando el avión avanza hacia la etapa final de aprobación regulatoria estadounidense requerida antes de que pueda comenzar a transportar pasajeros que paguen. Se espera que los pilotos de la Administración Federal de Aviación comiencen pruebas de vuelo formales “con crédito” a finales de este año.
“El Área de la Bahía es el hogar de las empresas más innovadoras del mundo, incluida Joby, pero también es un área con un tráfico significativo y barreras geográficas únicas”, dijo JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby.
Y añadió: “Nuestra tecnología brinda la oportunidad de aprovechar el inmenso potencial de esta región y al mismo tiempo protegerla para la próxima generación. Al brindar un servicio limpio y silencioso con una inversión mínima en infraestructura, estamos haciendo que volar sea una realidad cotidiana para la comunidad”.
La compañía fue seleccionada recientemente para operaciones tempranas en el marco del Programa Piloto de Integración eVTOL respaldado por la Casa Blanca, que permite a desarrolladores de aviones seleccionados comenzar operaciones limitadas en 10 estados de EE. UU., incluidos Nueva York, Texas, Florida y California.
Joby está ampliando la capacidad de fabricación antes de un lanzamiento comercial planificado. La compañía adquirió recientemente una instalación de 700.000 pies cuadrados en Dayton, Ohio, y planea aumentar la producción a cuatro aviones por mes en 2027, con una capacidad con el tiempo de hasta 500 aviones al año.
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Imagen principal: Joby Aviation