El Govern Balear ha desvelado sus planes para una importante ampliación de la red de metro de Palma, anunciando una nueva línea, la M2, que unirá el centro de la ciudad con zonas residenciales, industriales y sanitarias clave. El recorrido discurrirá desde la Estación Intermodal de la Plaza de España hasta Secar de la Real y Son Serra Perera, cubriendo alrededor de seis kilómetros y reforzando significativamente el transporte público en toda la ciudad. Con un coste estimado de 300 millones de euros, se espera que el proyecto atraiga a unos tres millones de pasajeros al año.
La línea incorporará paradas existentes como Jacint Verdaguer y Son Costa antes de extenderse a través de estaciones de metro de nueva construcción en Son Hugo y Son Pardo, áreas cercanas a importantes instalaciones deportivas y administrativas. Luego continuará por Son Rossinyol y Son Pacs, dando servicio a importantes zonas industriales y económicas, antes de llegar al hospital de Son Espases a través de un punto de acceso exclusivo. El tramo final conecta distritos residenciales y comerciales, incluidos Secar de la Real y Son Serra Perera, también cerca de centros sanitarios como el hospital de Palmaplanas y un campus universitario planificado.
Se espera que los tiempos de viaje sean una de las ventajas clave del proyecto. Viajar desde el centro de la ciudad hasta Son Hugo/Son Pardo tardará unos seis minutos, ocho minutos hasta Son Rossinyol/Son Pacs y aproximadamente diez minutos hasta Son Espases. Se prevé que el recorrido completo dure sólo once minutos, lo que ofrece una alternativa más rápida y fiable que viajar por carretera, especialmente durante los periodos de mayor congestión en Palma.
Más de la mitad de la ruta del metro será de nueva construcción como parte de la creciente red de transporte de Palma. Foto de : SFM
El desarrollo se realizará en fases, comenzando con la aprobación de un estudio informativo en 2026, seguido de licitaciones de contratos en 2027 y la aprobación final del proyecto, incluidas evaluaciones ambientales, en 2028. Está previsto que la construcción comience en 2029 y dure más de tres años, con una finalización prevista para 2033. Se construirán alrededor de cuatro kilómetros de nueva infraestructura de túneles, que se sumarán a la red existente.
En la presentación celebrada en Son Espases, la presidenta balear, Margalida Prohens, afirmó que el proyecto será “una iniciativa clave para la transformación de la movilidad de Palma”, destacando su capacidad para conectar barrios sin consumir superficie adicional. El alcalde de Palma, Jaime Martínez, añadió que la línea complementa planes de transporte más amplios, incluidas nuevas ampliaciones del metro y la electrificación de la red de autobuses de la ciudad. El plan también forma parte de una estrategia más amplia para reducir la dependencia de los vehículos privados y aliviar la congestión en la concurrida carretera de circunvalación de Palma, al tiempo que sienta las bases para futuras ampliaciones del metro hacia la zona de Ponent.
