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Parece que un aumento en las tarifas aéreas es inevitable como resultado del conflicto de Trump en Medio Oriente, ya que su guerra continúa teniendo un impacto global en el costo de vida que podría continuar mucho después de que se alcance un acuerdo de paz.
La Unión Europea no espera un problema grave de suministro de combustible para aviones en el corto plazo relacionado con la guerra entre Estados Unidos e Irán, dijo a los periodistas el comisario de energía de la UE, Dan Jorgensen, y el director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Willie Walsh, parece estar de acuerdo.
“No esperamos un problema muy grave de seguridad del suministro a muy corto plazo. Pero no podemos excluir que haya problemas de seguridad del suministro a largo plazo. Todo esto depende, por supuesto, de la situación en Medio Oriente”, dijo Jorgensen.
Según el director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Willie Walsh, las aerolíneas no podrán seguir “absorbiendo el coste” de las perturbaciones provocadas por el cierre del Estrecho de Ormuz a largo plazo.
Le dijo a la BBC que no había necesidad de entrar en pánico por la posible escasez de combustible para aviones, pero advirtió que el aumento de los precios del combustible inevitablemente se traduciría en un aumento de los precios de los billetes. Dijo: “Simplemente no hay manera de que las aerolíneas puedan absorber los costos adicionales que están experimentando. Puede haber algunos casos en los que las aerolíneas hagan descuentos para estimular cierto flujo de tráfico… pero con el tiempo es inevitable que el alto precio del petróleo se refleje en precios más altos de los boletos.
“Creo que la preocupación será que si no se consigue suficiente suministro alternativo, puede haber cierta escasez cuando lleguemos al período pico del verano”. Hoy en día, un aumento en los precios del combustible para aviones de 85 a 90 dólares a 150 a 200 dólares por barril en medio de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán ha tomado por sorpresa a la industria de la aviación, donde el combustible representa hasta una cuarta parte de los gastos operativos, lo que ha obligado a las aerolíneas a aumentar las tarifas y revisar sus perspectivas financieras. Y esto eventualmente conducirá a tarifas aéreas más altas entre el Reino Unido y España y otros destinos vacacionales.
