Freedom Cruise Line International dice que su propuesta Freedom Ship sería la embarcación más grande jamás construida, con casas, escuelas, hospitales, tiendas, parques, estadios, museos y negocios a bordo.
Una ciudad flotante de £12 mil millones y más de una milla de largo podría convertirse en el mercado inmobiliario más extremo del mundo, con miles de casas planeadas a bordo de un barco más grande que cualquier cosa jamás construida.
Freedom Cruise Line International dice que su propuesto Freedom Ship transportaría a más de 80.000 residentes y visitantes mientras operaría como una ciudad flotante permanente en lugar de un crucero convencional.
La compañía de Florida dice que el gigantesco buque tendría 800 pies de ancho, 30 pisos de alto y pesaría más de dos millones de toneladas brutas, lo que lo convertiría en el buque marítimo más grande jamás construido.
Con más de una milla de proa a popa, el barco tendría aproximadamente 17 veces la altura de la Estatua de la Libertad si el monumento de Nueva York se colocara de costado.
También sería aproximadamente 17 veces la altura de la Torre Elizabeth en las Casas del Parlamento, hogar del Big Ben.
Una persona que camina de un extremo al otro del barco a ritmo normal tardaría unos 20 minutos en cubrir la milla completa.
Según se informa, el proyecto ha costado unos 12.000 millones de libras esterlinas e incluiría capacidad para unos 50.000 residentes permanentes, y el resto estaría compuesto por visitantes, trabajadores e invitados a tiempo parcial.
Las unidades residenciales y comerciales estarían disponibles para comprar o arrendar, según Freedom Cruise Line, aunque no se ha anunciado una lista de precios actual.
La compañía dice que los residentes vivirían y trabajarían a bordo mientras el barco circunnavega continuamente el mundo.
Haría escala en los principales puertos durante una semana o más a la vez, lo que permitiría a los residentes y visitantes viajar a tierra mientras ferries y aviones conectan el barco con los destinos circundantes.
Debido al tamaño propuesto, el barco no podría atracar en puertos convencionales y, en cambio, permanecería en alta mar, y los pasajeros serían trasladados a tierra en ferry.
Freedom Cruise Line dice que el barco incluiría hogares, oficinas, escuelas, tiendas, hospitales, parques, lugares de entretenimiento y negocios a bordo.
Sus planes incluyen un hospital con instalaciones de investigación médica, un sistema escolar K-12, tiendas libres de impuestos, bancos, spas, casinos, restaurantes, servicios profesionales, parques y lugares de diversión.
Los planes informados también incluyen un estadio deportivo con capacidad para 15.000 asientos, un centro de convenciones, un salón de comidas de dos pisos, tres acres de parques, un centro comercial, dos museos, ocho helipuertos, una sala sinfónica, un club nocturno, un parque acuático y un acuario.
Schopfer Associates, el estudio de arquitectura estadounidense dirigido por E. Kevin Schopfer, ha sido nombrado entidad líder de diseño del concepto.
Freedom Cruise Line dijo que la empresa ayudaría a convertir el proyecto de una idea de ingeniería en un “entorno global habitable y plenamente realizado”, con distritos urbanos, espacios públicos y un diseño unificado para el barco.
La compañía dice que el barco utilizaría propulsión híbrida avanzada, sistemas de recuperación de energía y procesos de gestión de agua y residuos.
Dice que la vida a bordo se basaría en la vida urbana diaria, con residentes viviendo en hogares permanentes, trabajando en oficinas y participando en la vida comunitaria como lo harían en una ciudad terrestre.
Los desarrolladores del proyecto dicen que el barco estaría diseñado para soportar rutinas diarias, relaciones a largo plazo y un sentido duradero de comunidad mientras se desplaza entre países y puertos.
Las escuelas, la atención sanitaria, el comercio, los espacios públicos y los barrios residenciales se planifican como parte de un diseño de estilo urbano.
Freedom Cruise Line dijo que la idea se desarrolló durante años de planificación y discusiones sobre si la vida urbana podría existir en una plataforma marítima en movimiento.
El concepto más amplio de Freedom Ship se ha debatido desde la década de 1990, cuando el ingeniero estadounidense Norman Nixon propuso una comunidad flotante en el mar.
Freedom Cruise Line International se constituyó en Florida en 2018 y sigue siendo la entidad oficial de desarrollo y gobernanza del proyecto actual.
Su sitio web describe el barco como un “sistema a escala de ciudad en lugar de un solo barco”.
Los sistemas de energía, agua, residuos, comunicaciones y transporte se planifican como redes interconectadas, haciendo hincapié en la resiliencia, la redundancia y la confiabilidad a largo plazo.
El movimiento interno se diseñaría en torno a vecindarios transitables, tránsito compartido y rutas accesibles para residentes de diferentes edades y niveles de movilidad.
Según se informa, el barco incluiría un sistema de tranvía y aproximadamente 15 millas de pasarelas para ayudar a las personas a moverse por el barco a escala urbana.
La compañía dice que se construirían en la ciudad espacios de trabajo, instalaciones de investigación, áreas comerciales y entornos de servicios para que los residentes pudieran vivir y trabajar a bordo sin largos desplazamientos.
La educación también se integraría en la vida diaria del barco, con escuelas para niños e instalaciones para la educación continua, el desarrollo profesional y la investigación.
El concepto también incluye parques, paseos, áreas de fitness, restaurantes, cafés, lugares culturales y espacios sociales destinados a servir a los residentes como servicios locales en lugar de atracciones turísticas.
Freedom Cruise Line dijo que la movilidad a bordo tendría que ver con el acceso más que con la velocidad, y agregó: “Mientras la ciudad se mueve, el hogar permanece constante”.
Roger M. Gooch figura como director ejecutivo y director de Freedom Cruise Line International, con Robert H. Pflueger como presidente y Schopfer como arquitecto de diseño jefe y planificador maestro.
Según se informa, Gooch ha dicho que la construcción podría comenzar en Indonesia una vez que se obtenga el capital inicial y que podría tardar de tres a cuatro años.
La compañía no ha anunciado ningún calendario de construcción confirmado, contrato de astillero, paquete de financiación, lista de precios residencial actual o fecha de lanzamiento.
Freedom Cruise Line dijo: “Nuestra visión para Freedom Ship es más que solo un barco: es un símbolo de posibilidad.
“El sueño siempre ha sido crear no sólo el crucero más avanzado del mundo, sino también un destino inolvidable en sí mismo. Freedom Ship ofrece libertad de elección, libertad de exploración y libertad de experiencia”.
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Imagen principal: El Freedom Ship propuesto mediría más de una milla de largo y transportaría hasta 80.000 residentes y visitantes como una ciudad flotante en el mar. Crédito: Freedom Cruise Line Internacional