La policía está aumentando los controles de alcohol y drogas en las carreteras en toda España como parte de una campaña nacional de seguridad vial. Crédito: DGT.ES
Si está planeando un viaje por carretera, yendo a la playa o simplemente conduciendo al trabajo esta semana, hay muchas más posibilidades de que la policía lo detenga. La Dirección General de Tráfico (DGT) de España ha lanzado una campaña a nivel nacional contra la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas, y se realizarán controles adicionales en carretera hasta el 19 de julio.
La campaña se produce después de que nuevas cifras preocupantes mostraran que el alcohol estuvo involucrado en el 28 por ciento de todos los accidentes de tráfico mortales registrados por la DGT en 2024. Aún más sorprendente, el número de personas muertas en accidentes en los que al menos un conductor dio positivo en alcohol aumentó un 9 por ciento en comparación con 2023 y un 24 por ciento en comparación con 2019.
Para los conductores, ya sea que viajen por España durante las vacaciones de verano o realicen un viaje corto cerca de casa, esperen ver más controles policiales en las carreteras principales y en pueblos y ciudades en los próximos días.
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Por qué España está aumentando los controles de alcohol y drogas en las carreteras
La DGT afirma que la campaña está diseñada para abordar uno de los mayores problemas de seguridad vial del país.
Aunque la conciencia sobre los peligros de conducir bajo los efectos del alcohol ha mejorado con los años, el alcohol sigue desempeñando un papel importante en las colisiones mortales.
Según cifras oficiales, 273 personas murieron en accidentes mortales relacionados con el alcohol en 2024 en el ámbito de la DGT.
Las estadísticas sugieren que el problema no se está reduciendo. No sólo ha aumentado el número de muertes relacionadas con el alcohol, sino que el alcohol también está apareciendo en una proporción mayor de accidentes graves que en años anteriores.
La DGT cree que los controles preventivos en carretera siguen siendo una de las formas más eficaces de reducir ese riesgo.
De hecho, casi el 89 por ciento de las pruebas de alcohol positivas se detectan durante controles de rutina en la carretera y no después de accidentes. Desde la perspectiva de las autoridades, eso significa que miles de conductores potencialmente peligrosos están siendo retirados de las carreteras antes de que ocurra una colisión.
La campaña la lleva a cabo el Grupo de Tráfico de la Guardia Civil, y en muchas zonas de España se suman policías autonómicos y locales para incrementar los controles también en las zonas urbanas.
Por lo tanto, los conductores pueden encontrarse con controles de alcohol y drogas en casi cualquier lugar, desde las autopistas hasta las carreteras locales.
Las cifras detrás de la campaña
La preocupación de la DGT está respaldada por datos del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses.
Su último informe encontró que el 34 por ciento de los conductores que murieron en accidentes de tránsito y se sometieron a pruebas toxicológicas tenían alcohol en su organismo, mientras que el 16,4 por ciento dieron positivo en drogas.
En casi uno de cada cuatro casos, el nivel de alcohol superó los 1,20 mg/l, muy por encima del umbral que puede dar lugar a un proceso penal en España.
Según Álvaro Gómez, director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, la evidencia científica sigue apuntando en la misma dirección.
Dijo que el único nivel de alcohol verdaderamente seguro al conducir es cero, y agregó que muchas organizaciones internacionales de seguridad vial recomiendan reducir los límites legales de alcohol debido a su probado impacto en la reducción de accidentes graves.
Las investigaciones muestran que los riesgos comienzan a aumentar mucho antes de que un conductor alcance el límite criminal.
Con 0,5 g/l de alcohol en sangre, el riesgo de sufrir una colisión se duplica aproximadamente.
Con 0,8 g/l, el riesgo es aproximadamente cinco veces mayor.
Con 1,5 g/l, puede aumentar hasta veinte veces.
El alcohol también afecta los tiempos de reacción, la coordinación, el juicio y la visión, lo que dificulta que los conductores respondan rápidamente incluso cuando creen que mantienen el control.
¿A qué sanciones podrían enfrentarse los conductores?
Para cualquiera que esté tentado a correr el riesgo, las penas impuestas por España siguen estando entre las más duras de Europa.
Los conductores que registren más de 0,25 mg/l pero hasta 0,50 mg/l en el aliento de alcohol se enfrentan a una multa de 500 euros y a la pérdida de cuatro puntos del permiso.
Cualquier persona que supere los 0,50 mg/l se enfrenta a una multa de 1.000 euros y seis puntos.
Los reincidentes también pueden recibir una multa de 1.000 euros, junto con la pérdida de cuatro o seis puntos en función del nivel de alcohol registrado.
Dar positivo en una prueba de drogas conlleva una multa de 1.000 euros y la pérdida de seis puntos.
Las consecuencias se vuelven mucho más graves cuando se alcanzan los umbrales criminales.
Los conductores que registren más de 0,60 mg/l de alcohol en el aliento o 1,2 g/l en sangre pueden enfrentarse a entre tres y seis meses de prisión, una multa sustancial o servicios comunitarios, además de una prohibición de conducir de entre uno y cuatro años.
Negarse a realizar una prueba de alcohol o drogas es en sí mismo un delito penal y puede resultar en una pena de entre seis meses y un año de prisión, además de la misma inhabilitación para conducir.
Según la Fiscalía de Seguridad Vial de España, 47.103 conductores fueron condenados en 2025 por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.
Una campaña basada en historias de la vida real.
Como cada año, la DGT colabora con ASPAYM, la Federación Nacional de Personas con Lesión Médular y Otras Discapacidades Físicas de España.
Voluntarios que resultaron gravemente heridos en accidentes de tráfico acompañarán a los agentes de tráfico en controles en carretera seleccionados en toda España.
Su función no es hacer cumplir la ley sino hablar directamente con los automovilistas sobre las consecuencias para toda la vida que una sola decisión puede tener.
El mensaje de la campaña, ‘No aceleres, no bebas… no cambies las ruedas’, pretende recordar a los conductores que la seguridad vial no consiste sólo en evitar multas.
Para muchas familias, una mala decisión dura mucho más que cualquier sanción impuesta en el camino.
Mientras millones de personas continúan viajando por España durante el ajetreado período estival, la DGT dice que su consejo se mantiene sin cambios. Si conduce, la cantidad más segura de alcohol es nada.