La aerolínea húngara Wizz Air está aumentando su oferta de vuelos en España y pronto competirá con Ryanair en 87 rutas en el país, justo cuando la aerolínea irlandesa ha anunciado que planea recortar vuelos en toda Europa este invierno.
El dominio de Ryanair en los viajes aéreos de bajo coste en España pronto podría estar llegando a su fin, con la llegada de otra aerolínea de bajo coste a escena y lista para hacerse cargo del gigante de los viajes.
La aerolínea húngara Wizz Air, compañía que ya tiene una importante presencia en los cielos españoles, rivalizará con Ryanair como rey del ‘low cost’ y competirá con ella en 87 rutas del país.
esto viene como La aerolínea irlandesa de bajo coste dijo que recortará su horario de invierno en Europa debido a los mayores costos del combustible causados por la inestabilidad geopolítica que hace que los precios del petróleo se disparen.
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Wizz Air ya se encuentra entre las principales aerolíneas en términos de número de pasajeros en España y ahora es la de más rápido crecimiento, con un 50 por ciento más de pasajeros este verano en comparación con 2025.
La estrategia de la compañía húngara anteriormente era operar donde la aerolínea irlandesa no lo hacía, algo que le llevó a llevar su modelo ‘ultra-low-cost’ a la región del Golfo Pérsico.
Hasta ahora Ryanair nunca ha tenido un rival en España capaz de replicar su estrategia low cast, pero Wizz Air competirá ahora con la aerolínea irlandesa en rutas en España y, en muchas de ellas, espera acabar con el monopolio de Ryanair.
Sin embargo, según informa ABC, esto supone un giro: “la inestabilidad geopolítica en la región y ciertos obstáculos locales denunciados por la aerolínea provocaron [CEO] El año pasado, el equipo directivo de József Váradi dio marcha atrás y se reorientó hacia Europa Central y del Este, y ahora también hacia el sur del continente, donde España se erige como un importante foco de expansión”.
Tras haber transportado 7 millones de pasajeros entre enero y julio –casi tantos como los que transportó en todo el año anterior–, la aerolínea superará este invierno las 200 rutas en España, operando desde 21 aeropuertos españoles, muchos de ellos en competencia directa con Ryanair.
En noviembre abrirá bases en Madrid y Valencia, dos de los hubs más importantes de Ryanair en España.
La firma húngara también entrará en liza para competir en rutas nacionales, incluidas las tradicionalmente dominadas por Iberia y Air Europa, como Madrid-Palma.
Pero el verdadero enfrentamiento es entre Wizz Air y Ryanair, dicen los expertos.
Romà Andreu, profesor de EAE y de la UOC y experto en el sector de la aviación, explica a ABC que Ryanair y Wizz son las “dos aerolíneas ‘low cost’ que van a intentar controlar el mercado”.
“Ryanair se queja mucho de las autoridades españolas y de la subida de tarifas; ha reducido sus operaciones en España para centrarse en otros mercados, y Wizz Air ha visto la oportunidad de consolidarse, competir con Ryanair y sumar un punto en su batalla con la aerolínea irlandesa”, añadió Andreu.
La estrategia de Wizz Air también parece basarse en gran medida en el manual de Ryanair, con muchas rutas que van a Luton, uno de los aeropuertos secundarios de Londres que compite con Stansted, el principal centro de operaciones de Ryanair.
“Así que creo que lo que estamos viendo aquí es que Wizz Air se posiciona, una vez más, para oponerse a (o, diría yo, competir) con Ryanair, que es su mayor rival”, añade Andreu.
Los paquetes vacacionales también podrían aumentar pronto la oferta del rival húngaro: “Al igual que Ryanair, Wizz Air ha creado una estructura de paquetes vacacionales que incluye vuelos y hoteles o paquetes vacacionales”.