Una nueva investigación de ABTA – The Travel Association muestra cómo la industria de viajes emisores en el Reino Unido ya está cumpliendo con el plan del gobierno para lograr crecimiento y prosperidad en todas las naciones y regiones del Reino Unido.
Se encuentra que la industria de viajes emisores, que es responsable de millones de vacaciones en el extranjero cada año, aporta £57 mil millones al año en VAB al Reino Unido y sustenta 865.000 puestos de trabajo en todo el país. Como se destaca en el nuevo informe ‘Viajes al exterior: impulsando el empleo y el crecimiento en todo el Reino Unido’, los viajes al exterior tienen un sólido historial de crecimiento.
A pesar de haber sido duramente golpeada por la pandemia de COVID-19, la industria se ha recuperado bien y hasta el punto de aumentar sus contribuciones económicas en un 9,6% desde 2019, junto con un aumento del 5,7% en el empleo.
Las cinco principales áreas de crecimiento en contribuciones económicas y empleo también están dominadas por las regiones, siendo el noreste de Inglaterra el que registra la mayor contribución como porcentaje de toda la actividad económica (valor añadido bruto – VAB), con un 2,6%, y el segundo lugar como porcentaje de todo el empleo (2,5%).
En términos de VAB, los cinco primeros son el noreste, East Midlands, noroeste, West Midlands y Yorkshire y Humber. Mientras tanto, Londres ocupa el primer lugar en cuanto a empleo, con un 2,6% de todos los empleos en la región relacionados con los viajes al extranjero, seguida por el noreste, el noroeste, el este de Inglaterra y las Midlands Occidentales (todos con un 2,4%).
El informe se lanza al inicio de la Convención de Viajes de ABTA en Madeira, que el año pasado se celebró en Magalluf, Mallorca, y que reúne a líderes de toda la industria emisora para mirar el futuro del sector, explorando sus oportunidades y desafíos, así como lo que se necesita del nuevo gobierno para ayudar al sector a prosperar.
También llega al final de un año particularmente difícil para los viajes, ya que el conflicto en Medio Oriente afecta los planes de viaje, así como la disponibilidad y los precios del combustible. Además, las empresas de viajes han tenido que responder a eventos relacionados con el clima, incluidos incendios forestales, así como a la problemática introducción del nuevo esquema de fronteras digitales de Europa, el Sistema de Entrada/Salida (EES).
A pocas semanas del primer presupuesto del nuevo Primer Ministro y Canciller, el mensaje de ABTA al gobierno es “trabajar con nosotros, no contra nosotros” para ayudar al sector a seguir prosperando y creciendo, apoyando a las comunidades de todo el Reino Unido.
Como parte del informe, ABTA describe su pedido al gobierno incluyendo un enfoque justo en materia de impuestos, en particular, una congelación de los derechos de pasajeros aéreos (APD) y la eliminación de todos los niños del impuesto, lo que no sólo ayudará a las familias con el costo de las vacaciones, sino que también ayudará a facilitar el crecimiento.
Esto es particularmente importante si se tiene en cuenta que entre aquellos que dijeron que gastarán menos en vacaciones el próximo año (15%), el costo de vida es la razón más común (52% frente al 47% del año pasado). ABTA también quiere que el gobierno analice las tarifas comerciales para los minoristas, reconociendo que las empresas de viajes siguen siendo un elemento fijo de la calle principal, y su presencia ayuda a impulsar las comunidades y atraer clientes a otras empresas locales. Muchas empresas descubrieron que sus tarifas aumentaron a principios de este año después de que se eliminó el alivio brindado durante el COVID y se revaluaron las tarifas.
Mark Tanzer, director ejecutivo de ABTA – The Travel Association, dijo: “Para muchas personas, las vacaciones son la época más importante del año, una oportunidad especial para crear recuerdos para toda la vida. Pero como industria, nuestro valor se extiende más allá de estas increíbles experiencias, como muestra nuestra investigación, haciendo una contribución significativa a las comunidades de todo el Reino Unido.
“Pero esto no es fácil, la situación geopolítica, los eventos relacionados con el clima y la economía en general han tenido un impacto en la forma en que las personas viajan y cuándo reservan. Hay una tendencia creciente de que las personas reserven mucho más cerca de la salida, a veces solo unas semanas antes, lo que hace que sea un gran desafío para las empresas.
“Las recomendaciones que describimos en el informe ayudarían a fortalecer nuestro sector y garantizarían que los viajes sigan siendo asequibles y sigan siendo un motor de crecimiento. También deberían ayudar a preparar la industria para el futuro, reconociendo que el crecimiento no puede producirse a cualquier costo; mientras hacemos crecer nuestra industria, también debemos continuar el trabajo para mitigar y minimizar su impacto, tanto ambiental como socialmente”.
El informe también revela que las regiones fuera de Londres tienen una mayor proporción de la actividad económica general procedente de viajes al extranjero, en comparación con la capital. Por ejemplo, el noreste tiene un 2,6%, seguido de cerca por el noroeste, West Midlands, Yorkshire y Humber y East Midlands (todos ellos con un 2,4% de la actividad económica).
El informe completo está disponible en www.abta.com/outboundtravel2026 y proporciona tres pilares de políticas que, según la industria, darán forma al futuro de la industria y ayudarán a proporcionar las condiciones para el crecimiento futuro: Ofrecer un enfoque fiscal justo y competitivo.
Un impuesto justo a los vuelos: la aviación es vital para los viajes y los vínculos comerciales del Reino Unido a nivel mundial, especialmente como nación insular. En un sector internacionalmente competitivo, como el de la aviación, los impuestos deberían fijarse a un nivel que garantice que la industria contribuya y al mismo tiempo permita al Reino Unido competir. Solicitud de política: el presupuesto de ABTA solicita una congelación del APD durante el período de vigencia del parlamento y la eliminación de todos los niños del APD.
Un sistema de tarifas comerciales que respalde a la calle principal: el sistema actual de tarifas comerciales no funciona; disuadir a las empresas de operar locales en la calle principal. Es esencial una revisión que apoye a las grandes empresas y al mismo tiempo evite la doble imposición para quienes operan tanto en entornos en línea como fuera de línea. Solicitud de política: revisar las tarifas comerciales para los minoristas principales para apoyar a las empresas con locales físicos.
Oportunidades de trabajo y aprendizaje.
Ayudar a los jóvenes a trabajar en Europa para adquirir habilidades vitales: los destinos dentro de la UE son, con diferencia, nuestro mayor mercado emisor. Tanto para los viajeros como para el personal, es esencial que el gobierno trabaje con socios para eliminar las barreras a los viajes y construir mejores relaciones que amplíen las oportunidades. Pregunta política: completar un acuerdo sobre un plan de experiencias para jóvenes entre el Reino Unido y la UE, que ayudaría a abordar los desafíos para lograr que los ciudadanos del Reino Unido desempeñen funciones turísticas en toda la UE desde el Brexit (un descenso del 69 % desde la salida del Reino Unido de la UE).
Brindar a los jóvenes las mismas oportunidades que tuvieron otras generaciones a través de los viajes escolares: los viajes educativos son enormemente beneficiosos para los jóvenes, ya que ofrecen experiencias de aprendizaje, desarrollo del lenguaje e intercambio cultural. Sin embargo, después del Brexit se han erigido nuevas barreras que dificultan los viajes escolares a la UE. El gobierno debe priorizar esta cuestión en las conversaciones con la UE y los Estados miembros, e impulsar acuerdos recíprocos para facilitar los viajes educativos. Pregunta política: asegurar un acuerdo recíproco con la UE para facilitar los viajes educativos, incluidas exenciones de los regímenes de fronteras digitales para garantizar que los beneficios del régimen de pasaporte colectivo sigan vigentes.
Ayudar a brindar más oportunidades de empleo para los jóvenes y quienes cambian de carrera: remodelar los aprendizajes, las rutas educativas (nivel tres) y las vías vocacionales en nuestro sector. Pregunta de política: trabajar con la industria para garantizar que las reformas de nivel tres (edad universitaria) funcionen para la industria de viajes y turismo, incluidas las calificaciones de nivel V y T que mantengan vías claras hacia carreras en la industria.
Facilitar una industria preparada para el futuro manteniendo los viajes asequibles
Mantener los viajes asequibles: a medida que la industria se descarboniza, la transición debe gestionarse de una manera pragmática, que no resulte en aumentos significativos en el costo de los viajes. Por ejemplo, el mandato de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) del Reino Unido debería revisarse periódicamente y adaptarse, según sea necesario. Pregunta de política: observar los requisitos del mandato SAF del Reino Unido para permitir el uso de combustibles de primera generación para evitar fuertes aumentos en los costos para las aerolíneas.
Modernizar el espacio aéreo del Reino Unido: una de las formas más efectivas de reducir la huella de carbono del sector es lograr avances tangibles en la tan esperada modernización del espacio aéreo del Reino Unido. Esto también generará importantes beneficios en términos de ahorro de tiempo y otras eficiencias. Pregunta política: avanzar urgentemente en la modernización del espacio aéreo del Reino Unido.
Impulsar la transición del sector de cruceros del Reino Unido: La energía en tierra ofrece reducciones notables de emisiones para el sector de cruceros del Reino Unido, pero requiere cooperación y coordinación proactiva entre la industria y los responsables políticos en todos los niveles, no sólo para la instalación sino para abordar los costos de energía. Pregunta de política: reducir el costo de conectarse a la energía en tierra y garantizar que se dé prioridad a los puertos cuando se trata de conectarse a la red.