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Balearic Environmental Group Gob ha pedido la retirada del proyecto gubernamental actual para extender la línea ferroviaria desde SA POBLA a Alcudia y ha exigido que se reduzca un nuevo proyecto que Respeta el territorio e implica la participación del público. El lunes, la organización ambiental presentó varias objeciones al proyecto de línea ferroviaria propuesta por el gobierno regional, que actualmente se encuentra en la fase de consulta pública.
Según una declaración emitida por el GOB, el proyecto sobre la mesa ‘es insostenible, socialmente injusto y legalmente débil’. Los ambientalistas han criticado el hecho de que el documento en el que trabaja el gobierno regional, entre otros temas, ha sido procesado ‘sin dar voz a los residentesagricultores u organizaciones ‘. Para remediar este problema, han propuesto que se extienda la fecha límite para presentar objeciones y que se establezca un proceso participativo “real”.
También han atacado las opciones de ruta A1 y A2, que creen que tendría “un impacto ambiental, urbano y patrimonial significativo”. Gob ha pedido una alternativa que siga la reserva de tierras en el plan de carretera, junto con el MA-13, para minimizar la ‘fragmentación territorial’. Si esto no se hace, han advertido, el “Marjal” de Sa Pobla, los huertos y los sistemas de riego tradicionales ‘están bajo amenaza’. Los ecologistas también han advertido sobre el ‘Impacto grave’ Que los agujeros de perforación en las montañas de Son Fe y Sant Martí lo habrían hecho, los cuales son de valor “excepcional” en términos de paleontología, arqueología e hidrogeología.
Además, el Gob ha declarado que las rutas que se están considerando actualmente podrían afectar el Parque Natural S’albufera y las áreas propensas a las inundaciones, en violación de varias regulaciones y directivas sobre la preservación.
Además, la organización ambiental considera que el proyecto para extender la línea ferroviaria a Alcudia se basa en un modelo de movilidad “erróneo”, ya que ‘Responde a los intereses turísticos’ y no a las necesidades de los residentes.
El proyecto, agregó, no garantiza la integración de tarifa o horario con la red TIB, ni conexiones con tranvías, bicicletas o instalaciones de parque y viaje, lo que la condena a ser ineficiente y costosa. El tren Debe ser una herramienta para la movilidad sostenible y la cohesión social, no una excusa para destruir la tierra y favorecer los intereses privados “, concluyó Gob.
