Liu Pengyu, portavoz de la embajada estadounidense de China, rechazó la idea de que las inversiones chinas estuvieran violando los derechos de las personas. En un correo electrónico, Liu dijo que la Iniciativa de la Franja y la Ruta del país, que agrupa sus inversiones en infraestructura en el extranjero, tiene como objetivo apoyar el crecimiento económico verde.
“El propósito fundacional de la BRI es promover la cooperación de China con los países socios siguiendo el principio de respeto mutuo, igualdad y beneficio mutuo, para ayudarlos a desarrollar la economía y salir de la pobreza, que es un derecho humano que necesitan más que cualquier otro”, dijo Liu.
En Hungría, dicen académicos y ambientalistas, las inversiones se han acelerado gracias a una supervisión laxa y a la concesión de permisos por la vía rápida. El gobierno de Orbán eliminó el Ministerio de Medio Ambiente del país después de llegar al poder en 2010 y ha reprimido las protestas y la disidencia en general.
Después de que Kozma comenzó a hablar sobre las fábricas de baterías, se convirtió en blanco de campañas de difamación en las redes sociales y sitios de noticias respaldados por el estado que decían que actuaba en nombre de agentes extranjeros y en contra de los intereses de los ciudadanos.
Ella, sin embargo, no ha dado marcha atrás. Cuando la reunión en el centro comunitario del mes pasado llegó a su fin, con música de baile resonando a través de la puerta desde una habitación al final del pasillo, Kozma adoptó un tono desafiante, buscando atraer a más personas a su causa.
“Lo que quieren las autoridades es hacer creer a la gente que son pequeños, que no se puede hacer nada”, afirmó. “Si te importa, eres un agente, un traidor. ¿Quieres defenderte? Eres sólo un pedacito de polvo”, añadió Kozma. “Yo te defenderé”.
El gigante de las baterías de al lado
A la mañana siguiente, Kozma condujo su Fiat rojo por un camino de tierra que desembocaba en las vías del tren. A ella se unió Tibor Nemes, vicepresidente del grupo Mikepércs, y describieron cómo las vías habían llevado una línea regional hasta que las autoridades cerraron el servicio porque atravesaba el lote de 546 acres de CATL.
La fábrica se extiende a lo largo de una serie de edificios gigantes, estilo almacén, sin ventanas, que ya se extienden por media milla. Junto a ellos hay lotes embarrados donde se planean más construcciones. El sitio está rodeado por otras fábricas que fabrican cátodos, cajas de aluminio, películas separadoras de baterías, gases, todo para la industria de los vehículos eléctricos. Hace apenas unos años, esto era tierra de cultivo.