Un vuelo de EasyJet con destino a Italia regresó a Londres Gatwick esta tarde después de que un enorme rayo alcanzara el avión poco después del despegue.
El vuelo U28305 utilizando un Airbus A319 registrado como G-EZDH despegó de la pista 08R de Gatwick a las 2:22 p.m. GMT del jueves 14 de mayo.
Los testigos en tierra observaron con nerviosismo las condiciones de tormenta en el aeropuerto durante la salida. Luego, un rayo cayó dramáticamente sobre el avión mientras ascendía a través de las nubes. Luego, los pilotos decidieron continuar el ascenso inicial hasta unos 16.000 pies mientras revisaban todos los sistemas.
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Sin embargo, fue entonces cuando los pilotos declararon el estatus de prioridad y solicitaron un regreso inmediato a Londres Gatwick siguiendo los procedimientos de seguridad estándar.
El control de tráfico aéreo guió la aeronave de regreso para una aproximación inmediata. Se produjo un aterrizaje seguro y normal en la misma pista sólo 27 minutos después de la salida inicial. EasyJet confirmó el desvío en un comunicado oficial como medida de precaución.
Luego, los miembros de la tripulación ayudaron a los pasajeros con actualizaciones sobre aviones de reemplazo o horarios revisados, mientras que los servicios de emergencia esperaban el avión a su llegada como práctica de rutina.
Detalles del impacto de un rayo en el vuelo de easyJet
Los informes de los testigos y los datos de vuelo confirman que el incidente ocurrió durante la fase de ascenso en medio de una tormenta. Se habrán seguido inspecciones obligatorias posteriores al ataque para verificar que toda la aviónica y los componentes del fuselaje permanezcan intactos.
¿Qué sucede cuando un rayo cae sobre un avión?
A medida que los aviones atraviesan las nubes, los rayos pueden fijarse en extremidades como la nariz o las puntas de las alas. Luego, la electricidad fluye a lo largo de la piel exterior conductora y sale por otro punto como la cola. Los pasajeros notan un destello brillante o un fuerte estallido, mientras que los instrumentos pueden parpadear brevemente.
Los fuselajes modernos funcionan como una jaula de Faraday para dirigir la corriente eléctrica de forma segura alrededor del exterior y lejos del interior de la cabina. Las tripulaciones de vuelo están capacitadas en los protocolos a seguir para evaluar los sistemas antes de decidir cualquier desvío.
¿Pueden los rayos causar daños graves a los aviones?
Los estándares de diseño exigen que los aviones puedan sobrevivir a ataques de alta corriente sin perder el control. Pueden aparecer marcas superficiales o picaduras en los puntos de entrada y salida y, en muchos casos, los daños son estéticos.
Posteriormente, los ingenieros realizan comprobaciones detalladas para descartar cualquier efecto interno en el cableado o los sistemas de combustible. Los aviones comerciales experimentan este tipo de huelgas varias veces al año y los pasajeros y la tripulación permanecen seguros en todo momento y, a menudo, no se dan cuenta.
Incidentes históricos raros llevaron a características mejoradas de unión y protección que ahora son estándar en todas las flotas. Este evento de EasyJet está en línea con los resultados de rutina en los que los aviones aterrizan de manera segura después de regresos preventivos. ¡Pero fue emocionante, de todos modos!