Finlandia está introduciendo nuevas normas que impedirán que los conductores de 17 años conduzcan entre la medianoche y las 5 de la mañana, como parte de un paquete de cambios destinados a mejorar la seguridad vial de los conductores jóvenes.
El gobierno propuso el 13 de mayo de 2026 que se adoptaran las enmiendas a la Ley de Permisos de Conducir, y la ley entraría en vigor el 29 de mayo de 2026. Los adolescentes que infrinjan la norma del horario nocturno se enfrentan a una multa y a la prohibición de conducir.
Condiciones más estrictas para los permisos de conducción para menores de 18 años
Las reformas también hacen que sea más difícil para los jóvenes de 17 años calificar para los permisos de exención de edad que les permiten tener una licencia antes de cumplir los 18. Los solicitantes deberán demostrar una necesidad genuina de viajar de al menos cuatro viajes por semana por trabajo, estudios o pasatiempos, cubriendo un mínimo de siete kilómetros donde no hay transporte público disponible. Se requerirá documentación de respaldo, como una carta de una escuela, un contrato de trabajo o un comprobante de un club deportivo.
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A partir de octubre de 2026, los conductores menores de edad deberán llevar un cartel especial en su vehículo, con una multa de 100 euros para quienes no lo hagan. Los conductores que no lleven consigo su permiso de exención mientras están al volante se enfrentan a una tasa adicional de 40 euros.
Los cambios se producen tras un aumento constante en el número de adolescentes que conducen desde que Finlandia redujo la edad para conducir en 2018. Para 2024, uno de cada cuatro jóvenes de 17 años tenía un permiso de exención. Los datos de Traficom muestran que en 2023-2025, 4,1 conductores de entre 17 y 19 años murieron en el tráfico por cada 100.000 licencias, en comparación con alrededor de 1,6 entre los conductores de 45 a 74 años.
Nuevos cambios adicionales
La nueva ley también introduce cambios en la formación de conductores. Todos los nuevos titulares de licencia deberán completar lecciones adicionales, tres clases teóricas más y una sesión de conducción adicional.
La medida ha sido bien recibida por el Consejo de Seguridad Vial de Finlandia, cuyo director ejecutivo, Pasi Anteroinen, dijo que la prohibición nocturna apunta a las horas en que los conductores más jóvenes tienen más probabilidades de sufrir accidentes, sin interferir con su vida diaria.
La ministra de Transporte, Lulu Ranne, dijo que el objetivo es simplemente garantizar que los jóvenes puedan llegar a donde necesitan ir, de forma segura.