Los 22 candidatos que aspiran a trabajar como taxistas en Orihuela han superado el proceso de cualificación municipal después de que, tras intensas críticas, el comité examinador retirara el requisito de obtener una puntuación de al menos cinco sobre diez en la segunda prueba.
La decisión representa un cambio dramático después de que los resultados iniciales mostraran que sólo dos de los 22 solicitantes habían aprobado. Esos candidatos recibieron puntuaciones de 5,38 y 6,08, mientras que los 20 restantes fueron declarados fracasados.
Los resultados provocaron una ola de quejas y apelaciones formales, en las que los candidatos cuestionaron tanto el contenido del examen de 60 preguntas como la decisión de imponer una calificación mínima para aprobar.
Las preguntas abarcaron la normativa de vehículos, las infracciones de tráfico, las áreas de servicios compartidos y las zonas tarifarias, así como el conocimiento detallado de las calles, los equipamientos públicos y los monumentos culturales de Orihuela.
Algunos solicitantes argumentaron que varias preguntas estaban desactualizadas o eran innecesariamente difíciles, en particular aquellas que requerían que los candidatos identificaran la ubicación de centros de salud, centros comerciales y calles específicas.
Un candidato describió la prueba como “ridícula”, argumentando que los taxistas modernos utilizan habitualmente sistemas de navegación GPS. Otros afirmaron que los recientes cambios legislativos habían dejado obsoletas algunas cuestiones.
Sin embargo, la cuestión decisiva no fue el contenido del examen, sino la ausencia de una nota mínima claramente establecida en las normas oficiales.
Los candidatos argumentaron que el reglamento no exigía expresamente que los solicitantes obtuvieran al menos cinco puntos para aprobar el segundo ejercicio. Por lo tanto, sostuvieron que el umbral no podía utilizarse legalmente como criterio eliminatorio.
El tribunal examinador aceptó este argumento.
Según el artículo ocho de las reglas, el segundo ejercicio debía calificarse de cero a diez, y la puntuación final se calcularía proporcionalmente sobre la base de que 60 respuestas correctas equivaldrían a diez puntos. Cada respuesta correcta valía 0,17 puntos, mientras que las respuestas incorrectas podían ser penalizadas, siempre que se informara a los candidatos antes del examen.
Sin embargo, las reglas no establecían que los candidatos tuvieran que obtener una puntuación mínima de cinco, ni especificaban que el ejercicio sería eliminatorio para cualquiera que quedara por debajo de esa puntuación.
El panel concluyó que tal requisito era una condición fundamental con consecuencias excluyentes y, por lo tanto, debería haberse incluido claramente en las regulaciones.
Consideró que, en aras de la seguridad jurídica, la igualdad, la buena fe y el respeto de las condiciones publicadas, no podía aplicarse el mínimo de cinco puntos.
Como resultado, se declaró que los 22 candidatos habían aprobado.
Sin embargo, el panel rechazó las quejas sobre el alcance del examen. Dijo que el plan de estudios oficial incluía claramente regulaciones, tarifas y un conocimiento detallado del entorno físico de Orihuela, incluidas rutas, calles, edificios públicos, centros de salud y educación, hoteles, mercados, centros comerciales y festividades locales.
También desestimó el argumento de que los sistemas GPS hacían innecesario el conocimiento local, insistiendo en que los taxistas profesionales aún deben poseer un conocimiento básico del municipio en el que operan.