El Partido Popular de Baleares exige al ministro de Transportes, Óscar Puente, que “deje de menospreciar las reivindicaciones de Baleares y escuche la posición del Gobierno de Marga Prohens y de la ciudadanía”.
Puente publicó el viernes un vídeo en respuesta a las críticas a los planes de la autoridad aeroportuaria para el aeropuerto de Palma y los aeropuertos de Ibiza y Menorca de 2027 a 2031. Afirmó que las cifras incluidas en el documento de planificación para los aeropuertos baleares son meras estimaciones basadas en la “dinámica del mercado”. Culpó a las autoridades regionales por el aumento del número de pasajeros.
El PP y por tanto el Govern balear, ha argumentado, están cometiendo un “error conceptual de base” al creer que el documento determina cuántas personas pasarán por cualquier aeropuerto de España. “Ese no es el caso. DORA III (el título del documento) sólo hace una previsión, no establece el número de personas.” Las cifras son estimaciones basadas en la dinámica del mercado para calcular las tarifas, teniendo en cuenta los costos de prestación de servicios y las inversiones necesarias.
Puente negó que “el problema sea de los aeropuertos” o que “deba ser el aeropuerto quien restrinja la llegada de turistas a lugares donde hay saturación”. Las autoridades autonómicas, insistió, “siguen tomando decisiones que sólo aumentan la capacidad turística o priorizan el uso turístico de la vivienda” frente al residencial. “La gente no va a un aeropuerto; el aeropuerto es parte del viaje. La gente va a un hotel para pasar unos días, unas vacaciones. No tiene sentido ofrecerles más opciones turísticas y al mismo tiempo decirles que hay que estrangularlos en el aeropuerto”.
Instó al PP a reducir la oferta turística dentro de su jurisdicción. También señaló que el aumento de los precios hoteleros no supone por sí solo un menor número de turistas, sino que “lo que está sucediendo es una mayor facturación” porque los viajeros no pueden permitirse estancias más largas. Esto aumenta el número de turistas “aunque el número de pernoctaciones sigue siendo el mismo”. “Hay que tener razón en dónde centrar su atención y dónde ubicar el problema. El problema no está en los aeropuertos, ni tampoco la solución”. Puente también observó que los aeropuertos no pueden limitar la capacidad “porque contravendría la normativa europea”. Si Baleares hace las cosas bien, los futuros informes de DORA “tendrán estimaciones más bajas”.
Sebastià Sagreras, portavoz parlamentario del PP, considera que la planificación de Puente debe estar alineada con la estrategia de contención del Gobierno balear, uno de cuyos aspectos es la limitación de la capacidad de alojamiento mediante la prohibición de nuevas licencias de pisos de alquiler vacacional. “Puente o desconoce las medidas o miente a sabiendas”.
Sagreras califica el tono de Puente de “paternalismo inaceptable”. “Un ministro debería escuchar a una región que le dice claramente que quiere aeropuertos mejores, más seguros y con mejores servicios, pero no aeropuertos que sigan aumentando su capacidad”. Sagreras añade que el Gobierno balear había informado por escrito a Aena de que las inversiones en aeropuertos deberían limitarse a mejoras de seguridad y modernización, no a un aumento de la capacidad de pasajeros.
“No aceptamos que Madrid decida unilateralmente cuánto deben crecer nuestros aeropuertos mientras nosotros aquí tomamos decisiones para contener el crecimiento turístico. Aena debe abandonar cualquier ampliación de capacidad y adaptar su política aeroportuaria a la estrategia que hemos decidido en Baleares”.
Se trata del último enfrentamiento entre el Gobierno balear, por un lado, y el Gobierno español y Aena, por otro. El presidente Prohens calificó recientemente de “aterradora” la previsión de 50 millones de pasajeros en los tres aeropuertos hasta 2031.