La Ciudad de Madrid y la Comunidad de Madrid esperan los resultados de la candidatura para albergar el Gran Premio de España de 2026.
Las propuestas actuales son albergar la carrera de Fórmula 1 en la capital española desde 2026 hasta 2035 en un recorrido distribuido alrededor del centro de convenciones IFEMA y Valdebebas, incluyendo partes del recorrido dentro de los pabellones de IFEMA.
El circuito de cinco kilómetros se desarrollaría alrededor del complejo del pabellón de IFEMA, que también contaría con las rectas de salida y llegada y el emplazamiento del complejo del paddock de carreras.
También utilizaría algunas calles existentes, incluida la autopista M-11, para rodear el complejo de entrenamiento de Valdebebas del club de fútbol Real Madrid y atravesar el antiguo recinto del festival de música Mad Cool.
Los planes han contado con el apoyo de los ayuntamientos y la comunidad de Madrid, aunque la carrera ha buscado inversores externos para poder financiarse íntegramente con dinero privado.
Motorsport.com entiende que el ex entrenador de Fernando Alonso, Luis García Abad, es una de las figuras clave detrás del acuerdo.
El actual Gran Premio de España en Barcelona tiene un contrato válido hasta 2026, por lo que si los planes de Madrid siguen adelante, la F1 albergaría dos carreras en el país esa temporada, en cuyo caso la nueva carrera podría denominarse provisionalmente Gran Premio de Madrid.
Las marcas ‘Fórmula 1 Gran Premio de Madrid’ y ‘Gran Premio de Madrid’ fueron registradas en marzo de este año.
Pero con las plazas europeas en el calendario de la F1 limitadas, la llegada de Madrid parece destinada a ejercer una mayor presión sobre el futuro a largo plazo de Barcelona.
“Nunca se puede decir nunca en la vida, por supuesto, pero dos carreras en España son muy complicadas”, dijo el director general de la F1, Stefano Domenicali, cuando comenzaron las conversaciones sobre una carrera en Madrid.
“Hay un gran interés [from Madrid]”Pero también es cierto que estamos centrados en este momento en el Barcelona, que tiene contrato y la relación es fuerte”.
La última vez que España celebró dos carreras en España fue entre 2008 y 2012, con el Gran Premio de Europa en Valencia complementando la carrera de Barcelona.
Valencia abandonó la candidatura para futuras carreras debido a los costes, con un agujero negro estimado en 200 millones de euros.
La candidatura de Madrid prevé que la capital se beneficiaría de unos 500 millones de euros con más de 100.000 espectadores.
En 2023 se registró un récord de asistencia en un día de 125.565 espectadores en el Circuit de Barcelona-Catalunya.