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Junta Nacional de Seguridad en el Transporte/Flickr/Creative Commons

Tras el devastador colapso del puente Francis Scott Key de Baltimore el martes, la magnitud del daño económico está emergiendo gradualmente.

Y es enorme.

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El costo de perder una importante vía comercial

Además de las vidas perdidas, las cantidades en dólares también están “aumentando a medida que se cierra uno de los puertos más críticos del país y se corta una importante conexión de autopista interestatal”.

Esto es según un Business Insider. informe.

«Los expertos dijeron a Business Insider que solo el puerto aporta 15 millones de dólares a la actividad económica diaria, que prácticamente se paralizará ‘hasta nuevo aviso'».

«Eso es sólo el comienzo», añadió Insider.

La historia continuó:

«No es sólo el puerto de Baltimore el que se ha visto comprometido», dijo a BI Anirban Basu, economista, fundador y director ejecutivo de Sage Policy Group, con sede en Baltimore. «También son los ferrocarriles, la industria del transporte por carretera, los centros de distribución regional, los viajeros y otros segmentos de la economía».

Basu dijo que esos factores elevarán las pérdidas diarias a decenas de millones de dólares hasta que se reabra la ruta marítima.

«Los tentáculos aquí tienen un gran alcance», añadió. «Y todos son negativos».

Aunque está lejos de ser el puerto más grande de Estados Unidos, Baltimore es una de las terminales más especializadas para automóviles y equipos agrícolas, conocidos como carga «roll-on/roll-off», y algunos productos básicos a granel, como el carbón.


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Un nuevo puente en Baltimore llevará algún tiempo

“Daraius Irani, economista jefe del Instituto de Estudios Económicos Regionales de la Universidad Towson en Maryland, dijo a BI que el puerto es responsable de alrededor de 140.000 puestos de trabajo, aunque no prevé que estos corran un riesgo significativo, siempre y cuando las operaciones se reanuden rápidamente. ”, añadió Business Insider. «Si se necesitan 60 o 90 días, entonces podría tener un efecto más pernicioso y a más largo plazo», afirmó.

El Key Bridge se inauguró en 1977 y fue crucial para viajar por la zona. Un vínculo importante, para los ciudadanos y el comercio.

Pasará algún tiempo antes de que la ciudad pueda construir un puente de reemplazo.

Queda por ver qué podría afectar eso a la economía. Pero no augura nada bueno.

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Por automata