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Wall Street Journal: “El muelle de 230 millones de dólares se instaló en medio del avance militar israelí en la ciudad de Rafah y el cierre de los dos cruces fronterizos del sur que suministraban la mayor parte de la ayuda a la Franja de Gaza. El corredor marítimo entre Chipre y Gaza (y una campaña de lanzamiento aéreo en curso) tenía como objetivo complementar las entregas terrestres, que son más baratas y eficientes”.

“Pero el muelle construido apresuradamente nunca fue diseñado para manejar las aguas turbulentas del Mar Mediterráneo, que se espera que empeoren durante el verano, y la logística de entregar ayuda desde el muelle a la población de Gaza resultó desconcertante. La estructura flotante se rompió a fines del mes pasado después de 10 días de operación, algo que los funcionarios de defensa describieron en privado como casi inevitable, y algunas organizaciones humanitarias prácticamente han renunciado a hacer planes a más largo plazo alrededor del muelle”.

“Después de una semana de reparaciones, el muelle volvió a funcionar el sábado, pero se cerró nuevamente el domingo debido a las aguas turbulentas”.

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