Un vuelo de Air Europa procedente del aeropuerto de Barajas en Madrid se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Brasil debido a fuertes turbulencias el lunes, mientras los pasajeros dijeron que temían por sus vidas durante el incidente que dejó alrededor de 40 personas heridas, incluidas cuatro de las cuales fueron trasladadas a unidades de cuidados intensivos.
“Hay pasajeros con fracturas y heridas en brazos, caras y piernas”, dijo un pasajero a la agencia Reuters en la ciudad brasileña de Natal, donde el Boeing 787-9 Dreamliner con número de vuelo UX045 de Madrid a la capital uruguaya, Montevideo, realizó un aterrizaje no programado poco después de las 2:30 am hora local.
“Fue una sensación horrible. Pensamos que íbamos a morir allí”, dijo el hombre, Stevan, dando solo su nombre de pila.
Otro pasajero, Maximiliano, dijo que de repente el avión comenzó a hundirse.
“De un momento a otro, el avión se desestabilizó y entró en picado”, dijo.
“Las personas que no tenían cinturones de seguridad volaron por los aires y se estrellaron contra el techo, y resultaron heridas; los que tenían cinturones de seguridad puestos, no tanto”.
Air Europa dijo en un comunicado el martes que seis personas seguían hospitalizadas en Natal y estaban siendo asistidas por personal de tierra de Brasil y España.
“Air Europa lamenta profundamente lo sucedido, así como las molestias ocasionadas a sus clientes. La aerolínea espera una pronta recuperación de los pasajeros afectados y se pone a disposición de todos sus clientes para ayudarles”, añade la aerolínea.
Algunos científicos han advertido sobre el empeoramiento de las turbulencias vinculadas al cambio climático.
La causa más común de turbulencias son los patrones meteorológicos inestables que desencadenan tormentas. Normalmente, estos pueden detectarse mediante radares meteorológicos, lo que permite a los pilotos sobrevolarlos.
Los incidentes recientes han aumentado la preocupación en la industria de los viajes aéreos sobre el cinturón de seguridad y las prácticas de seguridad.
Un acuerdo internacional, el Convenio de Montreal, responsabiliza a las aerolíneas por lesiones físicas causadas por accidentes en vuelos internacionales, que pueden incluir turbulencias, independientemente de si fueron negligentes o no.