Resulta que el proyecto The Line de Arabia Saudita es una violación masiva de los principios del buen diseño urbano. y derechos humanos.
Un coro cada vez mayor de trabajadores, denunciantes y organizaciones de derechos humanos dicen que la construcción en curso de The Line, que se supone que es un Rascacielos de 100 millas de largo una vez finalizado, se ha visto empañado por prácticas laborales inhumanas, muertes de trabajadores y el desalojo forzoso de miles de aldeanos cercanos.
Más recientemente, los trabajadores de The Line dijo un equipo de documentales de ITV que se han visto obligados a trabajar en turnos de 16 horas durante semanas seguidas, lo que ha provocado un aumento de accidentes laborales e incluso muertes.
En septiembre, El Diario de Wall Street publicado una investigación encontró que los ejecutivos de The Line habían reaccionado con insensibilidad y racismo casual cuando se les informó sobre múltiples muertes de trabajadores que ocurrieron debido a condiciones inseguras. El Diario También encontró un patrón de acusaciones de corrupción y autocontratación entre los altos ejecutivos.
Más de 6.000 aldeanos se han visto obligados a abandonar sus hogares cerca del lugar de construcción de The Line. reportado la BBC a principios de este año. Organismos sauditas de vigilancia de los derechos humanos decir que decenas de personas que han protestado contra los desalojos han sido condenadas a penas de prisión de entre 15 y 50 años, y que al menos cinco manifestantes han sido condenados a muerte.
El príncipe heredero saudí, Mohammed Bin Salman, presentó The Line en 2021 como parte de su gran Iniciativa Neom para crear una nueva megarregión urbana de alta tecnología en la remota provincia de Tabuk del Reino.
Las crecientes acusaciones de violaciones de derechos en torno a la iniciativa Neom son impactantes, pero no necesariamente sorprendentes.
Grupos de derechos humanos han criticado durante mucho tiempo El terrible trato rutinario que Arabia Saudita da a los trabajadores migrantes y las condiciones “similares a la esclavitud” en las que a menudo trabajan. Se esperaría que estos mismos abusos aparecieran en The Line.
Los grandes planes de reurbanización de tierras respaldados por el gobierno también suelen implicar la confiscación masiva de tierras a propietarios privados, incluso en países libres.
El gobierno de Estados Unidos, con todas sus protecciones constitucionales para la propiedad privada, dividió los vecindarios existentes a mediados de siglo. proyectos de renovación urbana. No sorprende entonces que la monarquía teocrática de Arabia Saudita haya cometido violaciones de derechos aún peores de los aldeanos cercanos. Todo esto añade un elemento de tragedia a lo que siempre ha sido un proyecto ridículo.
Hay una razón por la que ninguna otra ciudad en el mundo está dispuesta en una fila grande y larga: ese es un diseño realmente ineficiente para un área urbana.
Como dijo el ex economista del Banco Mundial Alain Bertaud ha documentadolas ciudades, incluso en países remotamente capitalistas, tienen el mismo aspecto: un núcleo urbano ultradenso rodeado de barrios cada vez menos densos que se irradian hacia el exterior.
Esto es el resultado de que los precios de la tierra dan prioridad al desarrollo del centro de la ciudad, donde el acceso al resto del área urbana es más fácil.
La Línea arruina todo esto. Una ciudad lineal de densidad uniforme tendría la misma cantidad de viviendas y servicios en todos los puntos, a pesar de que la demanda probablemente sea mucho mayor en el punto medio de la línea y mucho menor en sus alas. Terrenos increíblemente valiosos por encima y por debajo de la línea quedan completamente vacíos.
El diseño de la Línea también exige vecindarios minuciosamente diseñados donde todas las comodidades de la vida diaria se encuentren a cinco minutos a pie. Eso dejaría poco espacio para la reurbanización y readaptación de negocios y hogares en respuesta a las necesidades cambiantes de los residentes de The Line.
En resumen, The Line no es algo que los propietarios privados construirían gastando su propio dinero. Cuando las personas tienen al menos un mínimo de libertad para poseer, desarrollar y comercializar propiedades, el entorno construido se ve muy diferente.
No sorprende entonces que las personas que construyen una ciudad con poco espacio para la acción individual de los futuros residentes tampoco tengan poco respeto por los derechos de los trabajadores y de los habitantes existentes de la zona.