“La clave es gestionar el crecimiento del gasto, hacer un buen uso de los recursos fiscales del gobierno e identificar nuevos recursos de ingresos”, dijo Chan.
Secretario financiero de Hong Kong Sar, Paul Chan (segunda izquierda), en una conferencia de prensa sobre el presupuesto 2025-26
Pronóstico un déficit consolidado de $ 87.2 mil millones para 2024/25 con la cuenta operativa que regresa al excedente dentro de dos años.
El déficit, dijo Chan, se debió en gran medida al impacto de las medidas contracíclicas lanzadas en respuesta a la pandemia Covid-19, así como a desafíos como el panorama geopolítico y las interrupciones relacionadas con el comercio, la cadena de suministro, el flujo de caja y el sentimiento en el mercado de inversiones.
Bajo una “versión reforzada” propuesta del programa de consolidación fiscal, Chan anunció una variedad de medidas, incluida una reducción acumulativa del 7% en el gasto del gobierno para 2027-28, en comparación con el nivel en 2024-25.
El gobierno también ha presentado que las autoridades ejecutivas, la legislatura, el poder judicial y los miembros de los consejos de distrito toman una congelación salarial para 2025-26. Eso incluye, entre otros, el director ejecutivo y todos los funcionarios nombrados políticamente, y todos los funcionarios públicos.
El establecimiento del Servicio Civil se reducirá en un 2% cada uno en 2026-27 y 2027-28, y se espera que se eliminen aproximadamente 10,000 publicaciones en los próximos dos años.
“El gobierno se ha esforzado por brindar servicios públicos más eficientes a los ciudadanos mediante el aprovechamiento de la tecnología, racionalizando los procesos y impulsando la transformación digital de los servicios públicos”, dijo Chan.
El presupuesto propone una versión reforzada del programa de consolidación fiscal para restaurar el saldo fiscal en la cuenta operativa dentro del plazo actual del gobierno
Mientras tanto, se ajustarán las condiciones de los dos esquemas de subsidio de tarifas de transporte público, con un ahorro esperado de $ 6.2 mil millones en los próximos cinco años.
Junto con los controles sobre el gasto gubernamental, el Secretario Financiero propuso una serie de medidas para aumentar los ingresos, especialmente ajustando algunas tarifas y cargos del gobierno bajo el principio de “pagos del usuario” y “usuarios asequibles”.
Estos incluyen, por ejemplo, revisar las tarifas y cargos del gobierno para los usuarios de la carretera en relación con algunos peajes de túnel, carreteras troncales, licencias y cargos de estacionamiento, y aumentar la tasa de impuesto de salida de pasajeros aéreos de $ 120 a $ 200 por pasajero a partir de octubre de 2025.
El Secretario Financiero señaló que emitir bonos para apoyar el desarrollo de infraestructura es una práctica común en todo el mundo.
Para avanzar en los principales proyectos de infraestructura, particularmente el desarrollo del norte de la metrópoli, Chan dijo que “Hong Kong tiene el requisito previo y la capacidad de aumentar adecuadamente la emisión de bonos, utilizando así efectivamente los recursos del mercado”.
“Con el aumento del gasto de Capital Works, ampliaré la escala de emisión de bonos en consecuencia. Se espera que durante el período de cinco años entre 2025 y 26 y 2029-30, se emitirán un total de $ 150 mil millones a $ 195 mil millones en bonos en virtud del programa de bonos sostenibles del gobierno y el programa de bonos de infraestructura cada año ”. Comentó que no se emitirán bonos para financiar el gasto recurrente del gobierno; En cambio, se utilizarán para invertir solo en infraestructura.
La proporción de la deuda del gobierno SAR de Hong Kong con el PIB permanecerá en 12 a 16.5 por ciento, que es un nivel prudente y manejable, y es mucho más baja que la mayoría de las economías avanzadas, enfatizó Chan.
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