El presidente del Consejo de Mallorca, Llorenç Galmés, dice Los atascos y los accidentes se han reducido donde se han tomado acciones; Los informes técnicos indican esto.
Agrega que el consejo continuará trabajando para realizar más mejoras. “Se han creado más planes en dos años que en ocho (una referencia a las dos administraciones anteriores de la coalición izquierda). Estamos desarrollando un plan de 164 millones de euros para las entradas a Palma. Hay proyectos completos que han reducido los atascos de tráfico, como la salida de Son OMS hacia el aeropuerto y el hijo Sant Joan sale hacia Llucmajor. Además, hemos asignado 20 millones de euros para mejorar las carreteras secundarias, que fueron descuidadas, y otros 24 millones de euros para eliminar 40 atascos de tráfico “.
Dos años después de asumir el cargo, Galmés está presidiendo legislación para limitar los vehículos. “El borrador que tenemos tiene el respaldo legal de los servicios legales del consejo. Tenemos el apoyo casi total de las asociaciones de los empleadores, y por primera vez hemos encargado un estudio de capacidad de carga.
“Este estudio indicó que casi 400,000 vehículos ingresaron a Mallorca en 2023 y que Este número no puede ser absorbido. Es por eso que estamos presionando por un proyecto de ley que tendrá que ser aprobado por el Parlamento Balear, aplicando un impuesto disuasorio y estableciendo un límite en la cantidad de autos de alquiler para los cuales el impuesto no se paga en las islas. Los no residentes con una casa en la isla solo podrán tener un vehículo por hogar, siempre que paguen el impuesto de la carretera aquí. Esto tiene apoyo legal, y estamos protegidos en el sentido de que somos un territorio limitado “.
El turismo juega su parte en la congestión de la carretera, y el consejo enfrenta las constantes quejas de abolingourismo en Mallorca. En este sentido, Galmés explica, se está modificando el plan Piat para la intervención en las áreas turísticas, aunque llevará “varios años”.
“Pero gracias al decreto de turismo del gobierno regional, y después de un estudio de transporte turístico que encargamos de la Universidad de las Islas Baleares, podremos aprobar la reducción de la capacidad y establecerla en un máximo de 412,000 lugares de alojamiento. Además, estamos luchando contra la oferta ilegal, solicitando cuatro millones de euros de ingresos por impuestos turísticos, ya que esto daña seriamente la marca Mallorca. Hemos pasado de 20 a 30 inspectores y tenemos 17 nuevos empleados en el departamento de inspección. Actualmente se están procesando multas por un total de ocho millones de euros “.