El Departamento de Carreteras firmó un acuerdo de consultoría de investigación, diseño y construcción con AECOM y Atkinsrealis Joint Venture para Hong Kong-Shenzhen Western Rail Link (Hung Shui Kiu-Qianhai).
“Estamos orgullosos de apoyar el Departamento de Carreteras, ya que expande su red ferroviaria de clase mundial para una mayor movilidad regional”, dijo Mark Southwell, director ejecutivo del negocio de transporte global de AECOM. “Nuestros equipos han entregado algunos de los proyectos ferroviarios más transformadores de Hong Kong, y esperamos aplicar nuestra experiencia como la principal firma de transporte ferroviario y masivo del mundo para realizar esta compleja iniciativa de infraestructura”.
HSWRL contribuirá a un entorno urbano más sostenible al tiempo que fomenta la integración económica, el intercambio cultural, la mejor accesibilidad en toda la región y facilitan la mejor integración de Hong Kong en el desarrollo nacional. Un viaje desde Hung Shui Kiu a Qianhai solo tomará aproximadamente 15 minutos, una mejora que respalda el desarrollo de un “círculo vivo de una hora” en el área metropolitana de la Bahía y facilita los viajes transversales.
“Este premio refleja la experiencia global, la experiencia transfronteriza de Hong Kong de continente y el conocimiento profundo del sector que nuestro equipo integrado aporta a proyectos de infraestructura complejos”, dijo Ian Chung, director ejecutivo de la región de AECOM en Asia. “Habiendo trabajado ampliamente en proyectos clave en la región, nos sentimos honrados de colaborar con el gobierno de Hksar en este vital vínculo entre los límites.
El acuerdo de consultoría cubre la investigación, el diseño y la construcción de la sección Hong Kong de aproximadamente 7.3 kilómetros del HSWRL, que conectará a Shui Kiu con el límite con Shenzhen. El ferrocarril completo abarcará alrededor de 18.1 kilómetros, incluidos 10.8 kilómetros en Shenzhen, integrando integralmente las redes de metro en las regiones occidentales de ambas ciudades. Para maximizar la eficiencia, la transparencia y la calidad, el proyecto adoptará un único entorno de datos comunes (CDE) y una plataforma de modelado de información de construcción unificada (BIM) en todas las etapas del proyecto, respaldando la colaboración y los resultados rentables y oportunos.
El proyecto se encuentra entre las iniciativas de transporte estratégico destacadas en el plan de desarrollo de infraestructura de transporte de transporte de 2023 de Hong Kong. AECOM contribuyó al desarrollo de esta visión a largo plazo a través de su participación en los estudios estratégicos en ferrocarriles y carreteras principales más allá de 2030, ayudando a dar forma a la futura red de transporte de la región y avanzar en una mayor integración dentro del Área de la Bahía del Gran Bahía. Además de este apoyo estratégico, AECOM ha entregado numerosos proyectos ferroviarios de alto perfil en Hong Kong, incluida la estación de Hong Kong Kowloon, Shatin a Central Link y Tuen Mun South Extension.
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