Las asociaciones que representan a las aerolíneas y la industria del turismo europeo se han pronunciado contra la propuesta de la Comisión de la UE de aumentar la tarifa por el esquema de autorización de viajes de ETIAS desde la tarifa original de € 7 a € 20.
El sistema europeo de información y autorización de viajes (Etias), que se espera que funcione en funcionamiento a fines de 2026, requerirá que los viajeros no exentos de la UE obtengan una autorización en línea y paguen la tarifa relacionada antes de ingresar al área de la UE/Schengen de 29 países.
Sin embargo, los grupos de viajes y turismo expresaron “profunda preocupación” en la caminata propuesta y pidió al Parlamento Europeo y al Consejo Europeo, que tendrá que respaldarlo, que rechace el aumento de tarifas propuesto de € 7 a € 20.
También pidieron una evaluación de impacto para justificar los costos y adoptar una tarifa “más proporcional basada en la evidencia”.
“Si bien la tarifa puede representar una pequeña fracción de los gastos generales de viajes, el impacto acumulativo en las familias no es insignificante, sobre todo dado el contexto más amplio de impuestos nocturnos aumentando”, dijeron los grupos en un comunicado conjunto.
Los firmantes de la declaración incluyen aerolíneas para Europa, la Asociación de Aerolíneas de las Regiones Europeas, la Asociación Europea de Turismo, la Asociación Europea de Agentes de Viajes y Operadores Tour, la Asociación Europea de Hoteles, Restaurantes y Cafés, y la Federación Europea de Turismo Rural (Ruraltour), entre otros.
Los grupos dicen que el aumento “parece desproporcionado” y “carece de transparencia”. También dicen que la Comisión de la UE debe publicar “un desglose de costos detallado” y especificar si se consideraron modelos de precios alternativos, como € 10 o € 12.
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La Comisión dijo el viernes que se espera que el sistema ETIAS esté operativo en el último trimestre de 2026 y explicó el aumento de la tarifa con “el aumento de la inflación desde 2018 … costos operativos adicionales relacionados con las nuevas características técnicas integradas en el sistema”, y la intención de traer la tarifa “en línea con programas de autorización de viajes similares”, como la autorización electrónica de viajes electrónica del Reino Unido (ETA) y el sistema electrónico US de los US (ESTA (ETA) (ESTA), qué cargos de viaje “, como la autorización electrónica de los viajes del Reino Unido (uce, la autorización electrónica del Reino Unido (ETA) y el sistema electrónico US de los US (ESTA (ETA) (ESTA), qué cargos de viaje”, como el 4. $ 21 (€ 17.8) respectivamente.
Sin embargo, la industria de viajes y turismo argumentó que la decisión de la comisión de hacer referencia a esquemas de autorización de viajes similares, “establece un precedente preocupante”.
“Las decisiones de tarifas deben reflejar las necesidades operativas reales del sistema de la UE y estar completamente justificados. No deben tratar de alinearse con esquemas no relacionados sin una justificación clara y una base legal”, dijo el comunicado.
Los grupos también agregan que “cualquier ingreso excedente recaudado a través de ETIAS, después de cubrir sus costos oficiales, debe asignarse a una línea de presupuesto específica, o idealmente destinado al sector de viajes y turismo” dentro del presupuesto de la UE, incluso para apoyar la infraestructura turística, la capacitación del personal y las iniciativas de desarrollo sostenible.
El ETIAS es la segunda parte de las nuevas medidas de control de fronteras de la UE y seguirá la introducción del sistema de entrada/salida de la UE (EES), que está configurado para comenzar su desplegador en 12 de octubre de 2025 Después de varios retrasos.