En Es Carnatge en la Bahía de Palma, representantes de residentes y asociaciones locales se reunieron el sábado por la mañana para monitorear vuelos y su ruido. Hubo despegues o aterrizajes cada dos minutos. El nivel de decibelio fue de hasta 97.
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En Es Carnatge en la Bahía de Palma, representantes de residentes y asociaciones locales se reunieron el sábado por la mañana para monitorear vuelos y su ruido. Hubo despegues o aterrizajes cada dos minutos. El nivel de decibelio fue de hasta 97.
Su acción el sábado fue para llamar la atención sobre una demanda de una reducción en el tráfico aéreo y para una prohibición de vuelos entre las 11 p.m. y las 6 a.m.. El ruido, señalaron, “afecta la salud de las personas”. Se estima que alrededor de 19,000 residentes se ven afectados, y tienen “el derecho a descansar”. Coll d’en Rebassa, Can Pastilla, Sant Jordi y Sa Casa Blanca son los lugares donde el ruido de vuelo es el más grande.
Pere Joan Femenia, portavoz de la plataforma contra la expansión del aeropuerto, pidió una prohibición nocturna, como lo hay en partes de Europa. “El nivel de ruido en las habitaciones supera los 70 decibelios”. El grupo quiere que el gobierno balear legislación para restricciones de tiempo de vueloseñalando que no hay estudios sobre los efectos sobre la salud del ruido de la aeronave en los Baleares.
En el aeropuerto de Zurich, así como en numerosos aeropuertos alemanes: Düsseldorf, Frankfurt, Hamburgo, Munich y Stuttgart, por ejemplo, hay prohibiciones de 11pm a 6 a.m. Independientemente de esta prohibición, un estudio de Frankfurt calculó que el ruido de la aeronave era responsable de 2,340 ingresos hospitalarios y 340 muertes cada año.
13 de septiembre es el Día internacional para la prohibición de los vuelos nocturnos en los aeropuertossegún lo promovido por la red de estadía. Hay apoyo para la prohibición nocturna en Palma de los gustos de los ambientalistas, Gob, las asociaciones de la Federación de Palma de los residentes y Menys Turisme Més Vida (menos turismo más vida).
Así como la salud y el descanso de las personas, el grupo argumenta que Los viajeros también se beneficiarían Desde una prohibición nocturna, una razón se reduce a opciones de transporte. La Organización Mundial de la Salud recomienda un límite de 45 decibelios durante el día y 40 decibelios por la noche, aunque la legislación de la UE tiene un promedio de 55 decibelios.