Ryanair ha anunciado una reducción significativa de su presencia en los aeropuertos regionales de España, recortando 1,2 millones de asientos en protesta por lo que describe como las “elevadas tarifas” cobradas por el operador aeroportuario Aena. La medida supondrá la suspensión total de los vuelos desde y hacia el aeropuerto de Asturias, mientras que la aerolínea de bajo coste planea aumentar la capacidad en los aeropuertos más grandes del país, incluidos Palma, Madrid, Barcelona y Málaga, en 600.000 asientos.
La reducción se suma a una serie de recortes ya implementados en los aeropuertos regionales. El verano pasado, Ryanair eliminó 800.000 asientos y otro millón fue desechado para la actual temporada de invierno. El impacto total entre 2025 y 2026 supondrá la retirada de tres millones de asientos de los aeropuertos más pequeños de España.
Michael O’Leary, director ejecutivo de Ryanair, dijo que la decisión reflejaba la frustración de la aerolínea con las políticas económicas impuestas por el gobierno español y Aena en las instalaciones regionales. “Seguimos comprometidos con el crecimiento de nuestras operaciones en España”, dijo, “pero los aeropuertos regionales simplemente no ofrecen las condiciones que necesitamos”.
Los analistas de la industria dijeron que la medida podría tener un impacto grave en la conectividad regional y el turismo. Los aeropuertos más pequeños a menudo dependen de aerolíneas de bajo costo como Ryanair para mantener sus rutas, y la pérdida de vuelos puede afectar las economías locales que se benefician de los viajes entrantes.
A pesar de los recortes en los aeropuertos regionales, la estrategia de Ryanair en los principales centros parece sólida. Al ampliar la capacidad en aeropuertos más grandes, la aerolínea se está centrando en rutas de alta demanda y al mismo tiempo indica que seguirá siendo un actor dominante en el mercado de la aviación de España, aunque cada vez más concentrado en las ciudades más transitadas del país.
