Como si volara durante el cierre. no eran lo suficientemente estresantesEl secretario de Transporte, Sean Duffy, amenaza ahora con castigar a los controladores de tráfico aéreo que se reporten enfermos porque no les pagan.gracias a los republicanos.
Durante una entrevista el jueves en negocio zorroDuffy destacó a los controladores de tráfico aéreo que señalan que están enfermos como “niños problemáticos” y advirtió que quienes lo hagan podrían perder sus empleos.
“Si tenemos algunos en nuestro personal que no están dedicados como necesitamos, los dejaremos ir”, dijo Duffy cuando se le preguntó sobre los pagos atrasados de los controladores, que están obligados a trabajar sin paga durante el cierre. “Nuevamente, no puedo permitir que la gente no se presente a trabajar”.
Duffy ofreció un poco de tranquilidad a los viajeros, diciendo que es “una pequeña fracción de personas que no vienen a trabajar”. Pero también culpó a esa fracción –los “niños problemáticos”– por “esta perturbación masiva”, que, según dijo, ya está “recorriendo nuestros cielos hoy”.
Su duro discurso se produce durante una semana de crecientes retrasos. Desde el lunes, la escasez de personal ha paralizado los viajes aéreos en chicago, Denver, y Fénixentre muchos otro ciudades principales.
Si bien hasta ahora la situación no ha causado un estancamiento a nivel nacional, sigue siendo inquietante. Duffy insiste en que es “seguro” volar. Pero después de un año marcado por serias preocupaciones sobre la seguridad de la aviación, incluidas una colisión mortal en enero entre un avión comercial y un helicóptero del ejército: hay muchas razones para que los viajeros se sientan incómodos.
Duffy también elogió el “90% [to] 95%” de los controladores que reportan sin ser pagado. Pero esos elogios contrastan marcadamente con las propias luchas del departamento para reconstruir una fuerza laboral que se ha visto limitada desde que el entonces presidente Ronald Reagan despedido controladores aéreos en masa para hacer huelga. La pandemia solo profundizó la tensión, dejando a la FAA unos 3.500 controladores cortos de sus objetivos de dotación de personal.
En particular, la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo, un importante sindicato, está instando a los trabajadores para permanecer en el trabajo.
“Participar en una acción laboral podría resultar en la expulsión del servicio federal”, advirtió NATCA. “No sólo es ilegal, sino que también socava la credibilidad de NATCA y debilita gravemente nuestra capacidad de defender eficazmente a ustedes y sus familias”.
Duffy también utilizó la entrevista de Fox para impulsar puntos de conversación falsos y partidistasafirmando que los demócratas provocaron el cierre para extender los beneficios de atención médica a los inmigrantes indocumentados. Eso es no es cierto.
Mientras tanto, los retrasos en los vuelos se acumulan. Desde el lunes ha habido más de 15.000.
“El promedio fue que el 5% de los retrasos en el sistema nacional se debieron a la escasez de personal de controladores en el pasado”, dijo Duffy a Fox. “En este momento, es el 53%. Por lo tanto, un aumento masivo de los retrasos se debe a que los controladores no vienen a trabajar. Es un problema”.
La tensión actual está surgiendo antes que durante el anterior gran cierre del gobierno, en 2019, que se extendió a 35 días durante el primer mandato del presidente Donald Trump. En ese momento, las crecientes ausencias entre los controladores y los funcionarios de la Administración de Seguridad del Transporte obligaron a las autoridades a reducir la velocidad del tráfico aéreo hacia Nueva York. ayudando a romper el punto muerto.
Es comprensible que algunos trabajadores no quieran hacer compras sin remuneración o necesiten hacerlo. recoger trabajos ocasionales mientras se prolonga el cierre del Partido Republicano. Pero Duffy ha optado por enfrentarse a una fuerza laboral frágil, mal pagada y sobrecargada de trabajo con amenazas en lugar de apoyo.
Por otra parte, Duffy Currículum del “mundo real” no se ha traducido exactamente en liderazgo en el mundo real.