Aspectos financieros destacados
（RM’000） FY2023 FY2024 6M2024（no auditado） 6M2025 Ingresos 76,757 133,002 69,786 73,986 Obras de ingeniería de puentes 74,594 123,208 64,263 73,148 Obras de mitigación de inundaciones 2.163 9.794 5.523 838 Utilidad Bruta 10.990 25.664 10.594 15.806 Margen de Utilidad Bruta (%) 14,3 19,3 15,2 21,4 (Pérdida)/utilidad y resultado integral total del año/período atribuible a los propietarios de la Compañía (14.460) 26.189 12.112 3.201
RAE DE HONG KONG – Media OutReach Newswire – 31 de diciembre de 2025 – BBSB International Limited (“BBSB” o la “Compañía”, junto con sus subsidiarias, el “Grupo”, código bursátil: 8610.HK), anuncia hoy los detalles de su plan para cotizar en el GEM de la Bolsa de Valores de Hong Kong Limited (“SEHK”).
En la Oferta de Acciones se ofrecerá un total de 125.000.000 de acciones, sujetas a la Opción de Ajuste del Tamaño de la Oferta, de las cuales el 90%, o 112.500.000 de acciones, se ofrecerán mediante Colocación; mientras que el 10% restante, o 12.500.000 Acciones (sujetas a reasignación), se ofrecerán mediante Oferta Pública. Se espera que el precio de oferta por acción de oferta no sea inferior a 0,6 dólares de Hong Kong ni superior a 0,7 dólares de Hong Kong. Las acciones se negociarán en lotes de 4.000 acciones cada uno. La Oferta Pública comenzará a las 9:00 horas del 31 de diciembre de 2025 (miércoles) y cerrará a las 12:00 horas del día 8 de enero de 2026 (jueves). Se espera que el precio final de la oferta y los resultados de la adjudicación se anuncien el 12 de enero de 2026 (lunes). Se espera que las operaciones con acciones de BBSB en el GEM de SEHK comiencen el 13 de enero de 2026 (martes).
Suponiendo un precio de oferta de HK$0,65 por acción de oferta (que es el punto medio del rango de precios indicativo del precio de oferta), los ingresos netos agregados de la oferta de acciones, después de deducir los gastos relacionados y suponiendo que no se ejerza la opción de ajuste del tamaño de la oferta, serán de aproximadamente 56,0 millones de dólares de Hong Kong (equivalente a aproximadamente RM30,2 millones). El Grupo tiene la intención de utilizar estos ingresos netos para los siguientes propósitos: 1) aproximadamente el 65,2% para fortalecer su posición financiera para pagar los costos iniciales de sus proyectos potenciales; 2) aproximadamente un 19,8% para la expansión de la fuerza laboral para respaldar el crecimiento en todas las regiones; 3) aproximadamente 5,0% para actualizar y digitalizar los sistemas de información y procesos internos del Grupo; y 4) aproximadamente 10.0% para capital de trabajo general.
Lego Corporate Finance Limited es el único patrocinador. Lego Securities Limited es el único coordinador general. Lego Securities Limited y Fortune Origin Securities Limited son los colocadores conjuntos y los administradores principales conjuntos.
Inversores fundamentales
El Grupo ha celebrado acuerdos de inversión fundamentales con 2 inversores fundamentales, a saber, el Sr. Choy Joo Seong y el Sr. Tan Nam Joo, según los cuales cada uno de los inversores fundamentales ha acordado, sujeto a ciertas condiciones, suscribir dicha cantidad de acciones al precio de oferta, que pueden comprarse por un monto de 7,0 millones de dólares de Hong Kong.
Descripción general del negocio
El Grupo es un contratista de ingeniería civil establecido en Malasia con más de 16 años de experiencia, que se especializa en brindar servicios de ingeniería de puentes como subcontratista para proyectos de ingeniería de infraestructura de transporte a gran escala propiedad o iniciados por el gobierno o empresas vinculadas al gobierno en Malasia. El negocio del Grupo ofrece 2 categorías de servicios:
Trabajos de ingeniería de puentes que involucran principalmente (i) el diseño y construcción de puentes de vigas; y (ii) la construcción de las carreteras de conexión, caminos e instalaciones auxiliares al puente de vigas, tales como drenaje, alcantarillado, iluminación y señalización; y Obras de mitigación de pisos, enfocándose en el diseño y construcción de soluciones estructurales de mitigación de inundaciones para reducir los riesgos de inundaciones.
Durante el Período de Historial, el Grupo ha completado 2 proyectos de ingeniería de infraestructura de transporte. El proyecto JB25, que implicó obras preliminares para ayudar a completar ciertos trabajos pendientes a lo largo de la autopista SUKE, tuvo un valor de contrato total de aproximadamente RM33,1 millones. El proyecto JB30, que implica la construcción de trabajos de tierra y drenaje a lo largo de Raub Bypass, tenía un valor de contrato total de RM25,0 millones. En la última fecha practicable, el Grupo tiene cinco proyectos en curso con un valor contractual total de aproximadamente RM723,5 millones.
Fortalezas competitivas
1. Historial comprobado en el mercado de ingeniería de infraestructura de transporte en Malasia
El Grupo ha establecido una sólida posición en el mercado de ingeniería de infraestructura de transporte en Malasia desde 2008. Debido a su experiencia en la realización de proyectos de ingeniería de infraestructura de transporte a gran escala en Malasia, el Grupo está registrado con la licencia de contratista más alta bajo la CIDB que le permite llevar a cabo obras civiles y estructurales de valor ilimitado de licitación/contrato. El Grupo ha participado en varios proyectos importantes de ingeniería de infraestructura de transporte en Malasia. Esto demuestra no sólo la capacidad técnica y la calidad del servicio del Grupo, sino también su potencial para capturar oportunidades futuras en el mercado de ingeniería de infraestructura de transporte en Malasia.
2. Proporcionar soluciones integrales de ingeniería de valor a los clientes.
El Grupo es capaz de proporcionar ingeniería de valor integral a los clientes, que tiene en cuenta los costos de construcción, los plazos y los impactos ambientales. La ingeniería de valor es una metodología sistemática que aplica herramientas y técnicas establecidas para identificar, analizar y optimizar las funciones de un proyecto. A través de un análisis detallado de los requisitos del proyecto y una estrecha colaboración con sus clientes, el Grupo garantiza que el diseño final sea eficiente y rentable.
3. Equipo directivo con profunda experiencia y conocimiento de la industria.
El equipo directivo del Grupo tiene una amplia experiencia y conocimientos en la industria de ingeniería de infraestructura de transporte, especialmente en la prestación de servicios de ingeniería de puentes para proyectos de ingeniería de infraestructura de transporte a gran escala en Malasia. Datuk Tan, presidente de la Junta y director ejecutivo, es un ingeniero profesional en Malasia y un ingeniero profesional colegiado en Australia con más de 36 años de experiencia en la industria de ingeniería de infraestructura de transporte en proyectos del sector público y privado en Malasia.
4. Comprometidos con la defensa de la seguridad y el respeto al medio ambiente
El Grupo pone énfasis en los estándares de seguridad, el estricto control de calidad y la protección del medio ambiente en la ejecución de sus proyectos. Sus sistemas de gestión para la provisión de construcción y finalización de sus proyectos fueron certificados según el estándar requerido bajo la norma ISO 9001.
5. Establecí relaciones comerciales estables con los principales clientes, proveedores y subcontratistas.
La amplia experiencia y conocimiento técnico del Grupo, unidos a su firme compromiso con la seguridad, la calidad y la responsabilidad medioambiental, se han ganado la confianza de sus clientes. El Grupo ha podido mantener relaciones comerciales a largo plazo con contratistas de ingeniería y construcción de gran reputación y de gran reputación. En la última fecha practicable, sus cinco clientes más importantes en cada uno de los años fiscales 2023 y 2024 y sus cuatro clientes más grandes en los 6 meses de 2025 habían mantenido una relación comercial con el Grupo durante hasta ocho años.
ESTRATEGIAS DE NEGOCIO
1. Competir por más proyectos de ingeniería de infraestructura de transporte a gran escala y proyectos de mitigación de inundaciones tanto en Malasia Peninsular como en Malasia Oriental.
En el marco de políticas del Duodécimo Plan de Malasia entre 2021 y 2025, el gobierno de Malasia ha priorizado la mejora de la infraestructura y la conectividad interregional. Para promover estos objetivos, se asignaron RM86.000 millones a sectores clave como el transporte y la infraestructura municipal en 2025. El historial establecido del Grupo, junto con su aplicación exitosa de experiencia en ingeniería civil a proyectos de mitigación de inundaciones, posiciona al Grupo favorablemente para licitar en futuros proyectos a gran escala tanto en Malasia Peninsular como en Malasia Oriental.
2. Fortalecer aún más la mano de obra y mejorar la capacidad de gestión de proyectos
Los trabajos de ingeniería de puentes dentro de proyectos de infraestructura de transporte suelen durar de 1 a 5 años. El Grupo debe desplegar un equipo completo de gestión de proyectos para cada proyecto. Para garantizar la ejecución efectiva de cualquier proyecto recientemente adjudicado sin comprometer el progreso, la calidad o los estándares de seguridad de las obras en curso, sería necesaria una contratación adicional para fortalecer las capacidades de supervisión de proyectos y gestión del sitio del Grupo.
3. Ampliación de la fuerza laboral para respaldar el crecimiento en todas las regiones
El Grupo planea ampliar la fuerza laboral de su sede en Malasia Peninsular para fortalecer sus capacidades operativas centrales. La expansión de la fuerza laboral en la sede creará una base sólida que no solo respalde los compromisos de proyectos actuales del Grupo, sino que también lo posicione para capitalizar futuras oportunidades de crecimiento.
4. Actualizar y digitalizar los sistemas de información y procesos internos del Grupo
En la actualidad, el Grupo no cuenta con un sistema de TI integrado y, en cambio, depende de herramientas de software individuales para funciones específicas como elaboración de presupuestos, programación y documentación. El Grupo tiene la intención de adquirir una gama de software, actualizaciones de infraestructura de TI y mejoras de procesos para establecer un sistema de gestión de adquisiciones optimizado e integrado.
Hashtag: #BBSB #IPO
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BBSB Internacional Limitada
BBSB International Limited es un contratista de ingeniería civil en Malasia con más de 16 años de experiencia, que se especializa en brindar servicios de ingeniería de puentes para proyectos de ingeniería de infraestructura de transporte a gran escala propiedad o iniciados por el gobierno o empresas vinculadas al gobierno en Malasia. El Grupo ha ampliado estratégicamente sus obras de ingeniería civil para incluir obras de mitigación de inundaciones. El Grupo ha participado en varios proyectos destacados de ingeniería de infraestructura de transporte en Malasia, como Eastern Dispersal Link, Duta-Ulu Kelang Expressway, Damansara-Shah Alam Elevated Expressway y SUKE Highway. El Grupo actualmente posee una calificación CIDB Grado G7 en Categoría CE (Construcción de ingeniería civil), Categoría B (Construcción de edificios) y Categoría ME (Mecánica y Eléctrica) en Malasia, que es el grado más alto de licencia de contratista bajo la Junta de Desarrollo de la Industria de la Construcción de Malasia, lo que le permite llevar a cabo obras civiles y estructurales de valor ilimitado de licitación/contrato.