Peatonalización de zona de playa de Salobreña Crédito: Ministro Transición Ecológica
Salobreña avanza con una nueva visión radical de su paseo marítimo, con la intención de crear un espacioso paseo peatonal donde quienes pasean puedan disfrutar durante todo el año de la costa mediterránea, libres de ruidos y congestiones de tráfico.
El ambicioso proyecto se centra en peatonalizar el tramo comprendido entre la urbanización Salomar 2000 y el chiringuito El Molino. Con una superficie de aproximadamente 14.000 metros cuadrados, el diseño sigue el modelo existente establecido cerca del río Guadalfeo: una acera peatonal “suave” intercalada con exuberantes zonas verdes, bancos modernos e iluminación de bajo consumo.
Cronograma y logística
Las autoridades locales trabajan contra reloj. Con un presupuesto de aproximadamente 1 millón de euros, el proyecto forma parte de un plan más amplio que requiere fases de certificación específicas antes de la fecha límite de finalización final a mediados de 2026. Sin embargo, el objetivo inmediato es finalizar este nuevo tramo antes de julio para no alterar la temporada alta turística de verano.
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Zona de acceso restringido
El objetivo a largo plazo es convertir el tramo de 1.700 metros entre “El Peñón” y el río en un “modelo más amigable y accesible”. Las características clave incluyen:
Priorizar a peatones y ciclistas: Reemplazar los espacios de estacionamiento actuales con espacios verdes y carriles bici. Acceso administrado: si bien el tráfico general estará restringido, los residentes conservarán el acceso a los garajes privados. Servicios esenciales: Se permitirán vehículos de emergencia y camiones de reparto durante períodos específicos. Alternativas de estacionamiento: Para compensar la pérdida de lugares frente a la playa, la ciudad está negociando con propietarios privados para crear estacionamientos “disuasorios” un poco más hacia el interior, respaldados por un mejor transporte público.
Rechazo político y local
El plan no está exento de críticas. Los partidos de oposición, junto con los propietarios de empresas locales, han expresado su preocupación. Durante una reciente sesión plenaria extraordinaria, representantes del sector hotelero argumentaron que eliminar todo el tráfico y el estacionamiento podría perjudicar el comercio.
Los críticos han señalado a la cercana Playa Granada como un modelo exitoso de “uso mixto”, sugiriendo que un carril único de tráfico y estacionamiento en batería podrían coexistir con espacios peatonales. A pesar de estas objeciones, el gobierno municipal sigue comprometido con el diseño que dé prioridad a los peatones, citando objetivos de sostenibilidad y regulaciones costeras como las fuerzas impulsoras detrás de la decisión.