La regla de la luz de advertencia V16 en España vuelve a estar en el centro del debate político Crédito: jordi.magrans, Shutterstock
Los automovilistas españoles podrían verse afectados por dos llamativas propuestas que se debaten ahora en el Parlamento. Una opción haría que la baliza de emergencia V16 fuera opcional y permitiría a los conductores seguir usando los triángulos de advertencia tradicionales. Otra aumentaría las multas de tráfico para las personas con mayores ingresos hasta en un 500 por ciento. Si alguna de las medidas avanza, es posible que millones de conductores en España deban prestar atención.
Las propuestas llegan en un momento en que muchos automovilistas ya están tratando de mantenerse al día con las cambiantes normas viales, las zonas de bajas emisiones y las nuevas tecnologías de aplicación de la ley. Ahora, el kit de reparación de averías en la carretera que lleva en el maletero y el importe de su próxima multa podrían convertirse en temas de conversación política.
Por qué la baliza V16 se ha vuelto controvertida
La luz de advertencia V16 se introdujo como una alternativa más segura a los antiguos triángulos de advertencia reflectantes.
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Cualquiera que haya sufrido una avería en una carretera rápida conoce el riesgo. Bajarse del coche, caminar detrás del vehículo y colocar triángulos puede resultar peligroso, especialmente de noche, con mal tiempo o en una autopista muy transitada. La baliza está destinada a resolver ese problema. Se puede colocar rápidamente en el techo del coche, haciendo visible el vehículo sin obligar al conductor a caminar hacia la carretera.
Para mucha gente, esto suena sensato. Pero no todo el mundo está de acuerdo en que deba ser obligatorio.
Vox ha presentado una enmienda que haría que el dispositivo fuera opcional y mantendría los triángulos de advertencia legalmente válidos después del cambio previsto. El partido también quiere que la baliza no esté conectada, lo que significa que no está obligada a vincularse a los sistemas de tráfico ni a utilizar funciones de geolocalización.
Este último punto es importante porque los dispositivos V16 conectados están diseñados para enviar la ubicación de un vehículo varado a los sistemas de gestión del tráfico.
Los partidarios dicen que eso podría mejorar los sistemas de seguridad y alerta. Los críticos lo ven como una complejidad innecesaria y un costo extra para algo que solía ser simple.
Por qué algunos conductores se sienten frustrados
El debate no es sólo político. Esto refleja una verdadera irritación entre algunos automovilistas.
Muchos conductores ya poseen triángulos de emergencia que compraron de buena fe hace años. No entienden por qué se deben reemplazar los equipos que aún funcionan. Otros están confundidos acerca de los plazos, los modelos aprobados y si todos los dispositivos V16 a la venta están preparados para el futuro.
También está la cuestión de los costos. Para una familia que ya paga seguros, combustible, impuestos de circulación, mantenimiento y costos de vida en aumento, otra compra obligatoria puede parecer una carga más.
Por eso el tema sigue resurgiendo. Habla de un sentimiento más amplio que tienen muchos conductores: las reglas siguen cambiando y los conductores siguen pagando.
Al mismo tiempo, los defensores de la seguridad vial señalan el número de incidentes graves que se producen tras una avería. Para ellos, el argumento de la seguridad sigue siendo más fuerte que las molestias.
La segunda propuesta podría afectar mucho más a los conductores ricos
Mientras una parte discute sobre las balizas de emergencia, otra se centra en las multas.
Sumar ha propuesto una escala móvil en la que algunas sanciones de tráfico aumentarían en función de los ingresos. Según el plan, los conductores que ganen por encima de ciertos umbrales pagarían más que la cantidad estándar, y el tramo más alto enfrentaría aumentos de hasta el 500 por ciento.
El razonamiento es sencillo.
Una multa de 200€ puede ser un problema grave para una persona y apenas perceptible para otra. Si el propósito de una multa es disuadir, sus partidarios dicen que debería doler lo suficiente como para cambiar el comportamiento independientemente de los ingresos.
Ese argumento no es exclusivo de España. Varios países europeos han utilizado de alguna forma sanciones vinculadas a los ingresos, especialmente para delitos graves.
Para quienes respaldan la idea, se trata de justicia. Para los críticos, se trata de un castigo desigual por el mismo delito.
Por qué a muchos conductores no les gustará la idea
Es probable que los opositores digan que una infracción de tráfico debería conllevar la misma pena para todos.
Argumentan que si dos conductores cometen la misma infracción por exceso de velocidad, ambos deberían recibir la misma sanción. También pueden cuestionar cómo se verificarían las ganancias, si se utilizarían datos fiscales y cuánto tiempo podrían tomar las apelaciones o disputas.
Otros simplemente lo verán como otra forma de aumentar los ingresos.
Eso hace que la propuesta sea políticamente sensible, especialmente en un momento en que muchos hogares ya se sienten presionados.
¿Qué cambia ahora mismo?
En la actualidad, se trata de propuestas en debate, no de nuevas reglas automáticas.
Los conductores no necesitan salir corriendo y tirar sus triángulos esta noche, ni tampoco deben asumir que su próxima multa será cinco veces mayor.
Pero deberían seguir observando los acontecimientos.
La legislación sobre circulación en España ha cambiado repetidamente en los últimos años, y medidas que empiezan como titulares políticos pueden convertirse luego en una realidad cotidiana.
Por qué esto le importa a la gente común
La mayoría de las historias sobre políticas viales sólo atraen la atención cuando afectan directamente la vida diaria.
Éste sí. Afecta el equipo de avería que lleva, las reglas que sigue después de una emergencia en la carretera y el dinero que podría deber si comete un error al volante.
Por eso es probable que el debate continúe y, para los conductores españoles, no se trata de política abstracta en Madrid. Podría determinar lo que sucederá la próxima vez que su automóvil se detenga en el arcén o una multa aterrice en el buzón.