Los ministros dijeron que estaban intensificando los planes de contingencia para proteger los vuelos y el suministro de combustible, ya que el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz sigue estando severamente restringido.
Se ha pedido a las refinerías del Reino Unido que maximicen el suministro de combustible para aviones a medida que los ministros intensifican los planes de contingencia sobre el impacto del conflicto de Medio Oriente en el combustible de aviación.
En una declaración escrita al Parlamento, el ministro de Energía, Michael Shanks, dijo que el gobierno había estado monitoreando de cerca las existencias de combustible para aviones y trabajando con aerolíneas, aeropuertos, proveedores de combustible y contrapartes internacionales desde el cierre efectivo del Estrecho de Ormuz.
La medida se produce mientras el tráfico a través del Estrecho sigue severamente restringido, y los ministros advierten que los acontecimientos recientes seguirán afectando a los mercados energéticos mundiales durante algún tiempo.
Shanks dijo que las aerolíneas del Reino Unido normalmente compran combustible con meses de anticipación, los proveedores mantienen reservas y el Reino Unido importa combustible para aviones de una variedad de países que no dependen del Estrecho, incluido Estados Unidos.
Airlines UK ha dicho que las aerolíneas continúan operando con normalidad y no están experimentando problemas de suministro de combustible para aviones.
El gobierno dijo que también estaba dando a las aerolíneas más flexibilidad sobre las franjas horarias de despegue y aterrizaje, después de que Airport Coordination Limited actualizara su guía para permitir a las aerolíneas solicitar una reducción de franjas horarias.
Se instó a los pasajeros a comprobar sus derechos antes de viajar y ponerse en contacto con su aerolínea, agente de viajes u operador turístico si estuviera interesado.
Además de la respuesta de la aviación, los ministros dijeron que los suministros de gasolina y diésel se mantenían resistentes y que las estaciones de servicio estaban bien abastecidas.
El gobierno dijo que el Reino Unido produce más gasolina de la que utiliza, lo que lo convierte en un exportador neto, mientras que el recorte de impuestos de 5 peniques sobre el combustible permanece vigente hasta septiembre.
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Imagen principal: El gobierno ha pedido a las refinerías del Reino Unido que maximicen el suministro de combustible para aviones a medida que intensifica la planificación de contingencias para las aerolíneas. Crédito Berke Bayar/Pexels