El miércoles, la administración Trump parece haber filtrado una historia a su taquígrafo favorito de la guerra de Irán en Axios de que el ejército ha creado un corredor de envío secreto fuera del Estrecho de Ormuz, ayudando a escoltar de 15 a 20 petroleros a través del estrecho pasillo por día.
Barack Ravid, de Axios, informó: “La operación encabezada por Estados Unidos está mitigando uno de los aspectos más dolorosos de la guerra: la interrupción del suministro de petróleo que hizo que los precios del crudo se dispararan. Si bien la cantidad de petróleo que sale del estrecho todavía está por debajo de los niveles anteriores a la guerra, está marcando una diferencia perceptible en los suministros globales, dicen los funcionarios”.
Los funcionarios estadounidenses afirmaron a Axios que la operación estaba permitiendo el movimiento de “[a]unos 10 millones de barriles de petróleo al día”.
Sin embargo, los expertos en materias primas son más que escépticos de que esta operación secreta haya tenido lugar y se preguntan si esto (como aparentes intentos pasados de la administración Trump) es solo un esfuerzo por manipular los precios del petróleo para tratar de reducir el costo de la gasolina.
“Eso es mucho petróleo, y mucho más de lo que estamos viendo actualmente”, escribió el experto en materias primas petroleras Rory Johnson en una publicación en X el miércoles, y agregó que los rastreadores de petróleo solo han visto 5 millones de barriles de petróleo saliendo del estrecho por día, la mitad de lo que el gobierno afirmó a Axios.
“Probablemente estemos subestimando los tránsitos reales, pero parece exagerado que estén logrando *duplicar* ese volumen sin ser detectados, sin señales de cargas o dónde estos barcos pueden estar aterrizando en el otro extremo”, continuó.
Tanker Trackers, una empresa de inteligencia marítima que analiza la cantidad de petróleo que se envía a nivel mundial, también puso en duda el informe de Axios.
“Quizás los funcionarios estadounidenses se refieren a diez millones de barriles por transferencia de convoy y no por día. El consenso de la industria es mucho menor que eso”, escribió la compañía en una publicación en X, dándole a la administración Trump el beneficio de la duda que no merecen.
Si la administración Trump estuviera utilizando Axios para manipular los mercados petroleros, no sería la primera vez.
Al principio de la guerra, Ravid informó con frecuencia, justo antes de que se abrieran los mercados de futuros del petróleo, que era inminente un acuerdo de paz, lo que provocaría una caída de los precios de las materias primas del petróleo. Sin embargo, normalmente volvían a subir cuando quedaba claro que no había ningún acuerdo de paz.
Casi seis meses después, todavía no hay una solución a la guerra, y los líderes iraníes continúan utilizando el Estrecho de Ormuz para infligir dolor a la economía global con la esperanza de lograr que Trump ceda en sus demandas de que abandonen sus ambiciones nucleares.
De hecho, a medida que el precio persistentemente alto del combustible está disparando la inflación, el índice de aprobación de Trump ha caído y está amenazando a su Partido Republicano con enormes pérdidas a mitad de mandato.
Incluso Trump está mostrando signos públicos de frustración, amenazando con “bombardear hasta la mierda” a los países que se le cruzan.
Lo que es diferente ahora con el informe de Axios es que parece que los comerciantes se han dado cuenta de los aparentes esfuerzos de manipulación.
Los precios del petróleo volvieron a subir el jueves. El precio promedio por galón de gasolina en Estados Unidos es ahora de 4,10 dólares, según la AAA, casi un dólar más por galón que hace un año.
Johnson, el experto en materias primas petroleras, revisó nuevamente la historia de Axios el jueves por la mañana y dijo que ahora está aún más convencido de que el informe no es exacto.
“Lo fascinante es cuán alineado está cada rastreador de barcos en este momento con el flujo de salida de Ormuz”, escribió Johnson en una publicación en X. “Hay un *fuerte* incentivo para que alguien se separe del grupo y sea el rastreador que confirme los números de WH. Y aún así”.
Y, sin embargo, efectivamente.
Vayamos directo al grano: las dificultades financieras que enfrenta Daily Kos este año son duras.
Seguimos sin muro de pago. Seguimos contando con el apoyo de nuestros lectores, no de multimillonarios o corporaciones. Pero necesitamos generar más ingresos. Nos apoyamos en nuestra comunidad más que nunca para ayudar a llegar a fin de mes.