Cuando Dejan Ilić tenía 10 años, un barco hundido en el río Sava todavía tenía una barandilla protectora y restos de pintura amarilla. Había escuchado a residentes mayores hablar sobre el barco antes de que finalmente lo viera él mismo. Ilić recordó el avistamiento infantil en un reportaje de Radio Televisión de Serbia (RTS).
Décadas más tarde, la caída del nivel del agua ha dejado a la vista mucho más del barco. Entre Sremska Mitrovica y Šabac, en Serbia, ha surgido el Slovenac, un remolcador de vapor de aproximadamente 113 años de antigüedad, conocido localmente como “el Titanic de Sava”.
La escasez de agua ya ha dejado al descubierto a los eslovenos; Esta vez, sin embargo, los residentes pueden ver más de su casco que en cualquier aspecto anterior que recuerden, según Associated Press. Su regreso ha renovado el interés en un barco que transportaba carga, pasaba entre gobiernos y transportaba combatientes heridos antes de hundirse cerca del final de la Segunda Guerra Mundial.
El naufragio del barco esloveno emerge a la superficie en Serbia
Según un informe de RTS del 6 de agosto de 2026, los restos del naufragio se encuentran cerca de los pueblos de Ševarice y Šašinci.
Arena y barro se han acumulado alrededor del barco durante sus 81 años bajo el agua, dejando parte del casco junto a un banco de arena del río.
Andrija Popović, director del Museo de Srem, dijo a Associated Press que la reaparición de los restos del naufragio ha generado un considerable interés local después de varios años fuera de la vista.
Esa atención puede conllevar riesgos, ya que fuertes corrientes y remolinos rodean el barco, lo que hace que sea inseguro subir a los restos del naufragio o nadar cerca. Según RTS, en apariciones anteriores también han desaparecido piezas de metal.
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La vida del esloveno como remolcador de carga y en tiempos de guerra
Construido en Budapest en 1913, el buque de aproximadamente 177 pies de largo (54 metros de largo) entró en servicio como Vag, transportando carga a lo largo del Danubio con Budapest como centro. Su nombre original hacía referencia al río Váh de Eslovaquia, según Associated Press.
El remolcador se desplazaba utilizando ruedas de paletas montadas a ambos lados y propulsadas por dos motores de vapor, informó RTS. Sus rutas regulares se detuvieron en gran medida durante la Primera Guerra Mundial.
La guerra finalmente colocó el remolcador bajo un nuevo propietario. Un acuerdo de reparaciones lo transfirió al Reino de los serbios, croatas y eslovenos, donde recibió el nombre de esloveno.
Posteriormente, el barco quedó bajo control alemán durante la Segunda Guerra Mundial. RTS informó que las fuerzas yugoslavas repararon el remolcador al final de la guerra y lo utilizaron para transportar barcazas y equipos a lo largo de la ruta que une Belgrado con el Frente Srem.
Su último viaje se produjo el 25 de abril de 1945. Una mina de contacto alemana hundió el barco mientras transportaba combatientes heridos, dejándolo en el lecho del río donde permanece hoy, según RTS.
El Slovenac también tenía un barco gemelo llamado Župa, que todavía se encuentra en Belgrado. Popović espera que este barco pueda eventualmente convertirse en la base de un museo serbio dedicado al transporte fluvial.
Por qué el río Sava ha descendido tanto
La nieve invernal limitada seguida de una primavera excepcionalmente seca contribuyó a la sequía actual, dijo a Associated Press el experto serbio en hidrología Dejan Vladikovic. Advirtió que es probable que condiciones similares se vuelvan más frecuentes.
A finales de julio de 2026, la sequía afectó aproximadamente a la mitad de la Unión Europea y el Reino Unido, mientras que el 9 por ciento del territorio había alcanzado el nivel de alerta más severo, según datos citados por Associated Press. Europa también se ha calentado dos veces más rápido que el promedio mundial desde los años 1980.
Por ahora, el periódico Slovenac ofrece a los residentes una mirada más cercana a un fragmento de la historia regional. Su casco expuesto también muestra cuánto ha retrocedido el Sava durante la sequía de este verano.
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