A lo largo de los tres días del evento asistieron unas 350.000 personas, entre ellos el Rey Felipe y la Familia Real.
La carrera del domingo fue el primer Gran Premio de Fórmula 1 celebrado en la capital desde 1981.
tél nuevo El circuito de 5,4 kilómetros combina carreteras existentes por el recinto ferial de IFEMA y el distrito de Valdebebas.
El lugar tiene un contrato de 10 años para albergar el Gran Premio de España y forma parte del creciente énfasis de la Fórmula 1 en los principales eventos urbanos que combinan carreras con turismo, hospitalidad y entretenimiento.
el autoridades madrileñas dijo que el evento de tres días generó algunos 450 millones de euros para la ciudad.
El evento generó algunas críticas por los elevados precios de las entradas: las más baratas empiezan en 195 € y las tribunas van desde 324 € hasta casi 790 €.
Además, los residentes locales se manifestaron antes de la carrera del domingo, con manifestantes vestidos con camisetas amarillas y pancartas oponiéndose al evento.
Los habitantes de las zonas cercanas al circuito se quejaban desde hacía meses de las obras, el cierre de carreteras, los trastornos del tráfico, el impacto medioambiental y, en particular, el ruido.
La campaña Stop F1 Madrid dijo que las mediciones tomadas durante las pruebas de Fórmula 3 antes del Gran Premio habían registrado niveles promedio de más de 102 decibelios, con picos superiores a 109 decibelios.
El límite legal de ruido en Madrid es de 55 decibelios.
Las autoridades regionales y municipales han defendido el proyecto, argumentando que la exposición internacional, el turismo y la actividad económica generada por la Fórmula 1 justifican la interrupción.
La Fórmula 1 con su ruido – está de vuelta en Madrid.