El proyecto, de 413.665 euros, unirá colegios e instalaciones deportivas, pero la conexión prevista con la Avenida de París se deja para una fase posterior.
El Ayuntamiento de Torrevieja ha licitado 3,7 kilómetros de nuevos carriles bici con el objetivo de convertir sus fragmentados recorridos en una red más útil para los desplazamientos cotidianos.
El proyecto está valorado en 413.665 euros, IVA incluido, y aproximadamente la mitad del coste lo cubre el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la UE. Se creará un recorrido desde la zona del colegio de primaria Ciudad del Mar por la Avenida de La Mancha y la Avenida de Monge y Bielsa hasta el carril existente en Delfina Viudes. El trazado dará servicio al polideportivo municipal y pasará cerca de los institutos de secundaria Mare Nostrum y Libertas.
Para los alumnos y otros residentes que ya viajan en bicicleta o patinete eléctrico, la obra podría ofrecer una alternativa más segura a compartir calles muy transitadas con los coches. Sin embargo, el propio informe del proyecto del ayuntamiento reconoce que las rutas ciclistas existentes en Torrevieja están mal conectadas. De los 21,1 kilómetros contabilizados en la red municipal, gran parte discurre por corredores periféricos junto a la CV-905 y N-332 o sigue la antigua vía verde del ferrocarril. Una estimación basada en el mapa del informe sitúa la cantidad de infraestructura ciclista urbana más práctica en unos 6,8 kilómetros.
El nuevo trazado comenzará en la calle Tirso de Molina, frente al CEIP Ciudad del Mar, y continuará por la calle Gabriela Mistral. Allí, un carril bici de doble sentido y de 2,5 metros de ancho sustituirá al aparcamiento a un lado de la calle. El espacio vial restante proporcionará un carril de circulación de tres metros en cada sentido, un diseño también destinado a reducir la velocidad de los vehículos.
Desde allí, el recorrido llegará hasta la Avenida de La Mancha, donde los ciclistas dispondrán de un carril de 1,5 metros a cada lado de la vía, con espacio adicional que los separará del tráfico y de los coches estacionados. La actuación incluye cambios en la rotonda de Alonso Quijano, incluida la reubicación de una parada de autobús, antes de continuar hacia Cortes Valencianas.
En la Avenida de Monge y Bielsa, el consistorio prevé eliminar uno de los carriles rodantes existentes en un sentido y aprovechar el espacio para un carril bici de tres metros de ancho y doble sentido protegido por una divisoria central. Pasará por delante de las instalaciones deportivas, por la rotonda de César Mateo Cid y en dirección a Delfina Viudes.
La propuesta aún no completa un recorrido continuo hasta el carril bici existente en la Avenida de París. Aunque esa conexión es un objetivo eventual, el tramo entre Ciudad del Mar y la ruta de París está reservado para una fase posterior.
La licitación también cubre reparaciones al carril existente Delfina Viudes. El informe del proyecto describe sus marcas como muy descoloridas y su superficie como en mal estado. Identifica cruces sin bordillos bajos adecuados. Se repintará el carril y se mejorarán los cruces de Estay, Rosa Mazón, Ramón Imbernón, Francisco Alonso Lorenzo y Ronda Ricardo Lafuente.
La mayoría de los nuevos carriles utilizarán la superficie de la carretera actual, pintada de rojo y separada del tráfico motorizado por topes marcados y divisores físicos a intervalos de unos tres metros. Está previsto aparcar bicicletas cerca de escuelas, instalaciones deportivas, el mercado y otros destinos concurridos. Un contador en Delfina Viudes registrará el uso de la bicicleta.
Los licitadores también podrán ofrecer mejorar un tramo adicional de 340 metros cerca de Mare Nostrum como parte de su licitación. Ese trabajo es opcional y sería financiado por el contratista seleccionado.
El plan uniría rutas que actualmente terminan de forma aislada. Su valor para los ciclistas dependerá tanto de la seguridad con la que funcionen sus cruces como de si las brechas restantes finalmente se cierran.