La administración Trump ha anunciado planes para hacer retroceder las regulaciones sobre el combustible. Los defensores dicen que la medida podría resultar “desastrosa” para el medio ambiente y la economía.
Desde la Ley de Conservación y Política Energética de 1975, los automóviles en general se han vuelto más eficientes en el consumo de combustible, mientras que las regulaciones sobre economía de combustible se han endurecido. En 1975, los automóviles de pasajeros podían recorrer, en promedio, 13,1 millas con un solo galón de gasolina; en 2024, el automóvil promedio podría recorrer 35,4 millas por galón.
La nueva política exigirá que los automóviles y otros vehículos ligeros circulen a 34,9 millas por galón para 2031, una fuerte reducción de la ambición del plan del expresidente Joe Biden de que los automóviles nuevos circulen a 50,4 millas por galón en el mismo período.
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El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo en un comunicado que el cambio de reglas reduciría los precios de los automóviles.
“Los autos más nuevos son autos más seguros”, dijo el jefe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, Jonathan Morrison, en el mismo comunicado. “Al reducir los precios de los vehículos, más familias estadounidenses podrán permitirse vehículos más nuevos, y normas sensatas permitirán a los fabricantes de automóviles tener más libertad para diseñar y producir los vehículos que los consumidores realmente desean”.
Andy Su, abogado de transporte del Fondo de Defensa Ambiental, una organización sin fines de lucro, dice que las nuevas regulaciones podrían significar un “futuro desastroso” para la economía y el medio ambiente. Una menor eficiencia del combustible significará más viajes a la gasolinera durante la vida útil del coche, afirma, lo que costará a los conductores al menos 1.600 dólares.
“Durante décadas, nuestros estándares nacionales de economía de combustible han hecho que nuestros vehículos sean más eficientes y menos costosos de conducir”, dice Su. Las nuevas normas “son un brusco giro de 180 grados que significará más desperdicio de gas, más contaminación y mayores costos para los estadounidenses que ya están luchando con los precios más altos del combustible”.
Los cambios entrarán en vigor para todos los turismos y camiones ligeros con un año de modelo de 2022 a 2031, con un aumento de hasta el 1 por ciento en la eficiencia del combustible cada año.
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