FEV y ProLogium presentan la última generación de su batería de cerámica de litio de gran tamaño (LLCB). Gracias a su diseño liviano y mayor densidad de energía, permite alcances más largos y ofrece la opción de carga ultrarrápida, entre otras cosas.
Todo esto es posible gracias a la tecnología LLCB (batería de cerámica de litio de gran tamaño). Con su ánodo de 100 por ciento silicio, esta batería ofrece una densidad de capacidad 10 veces mayor en comparación con los ánodos de grafito que se utilizan hoy en día. Dependiendo del segmento del vehículo y del uso previsto, el LLCB ahorra hasta 300 kg o permite una autonomía máxima de 1.000 km. El electrolito de estado sólido aplicado no es inflamable y aumenta la seguridad contra la fuga térmica. También previene posibles cortocircuitos causados por fugas de líquido electrolítico en caso de derrame.
“Para la solución LLCB, hemos combinado con éxito el conocimiento de ProLogium en el campo del desarrollo de células con nuestra experiencia en desarrollo, sistemas y pruebas”, dijo el Dr. Thomas Hülshorst, vicepresidente global de tren motriz eléctrico de FEV. “Nuestra colaboración en paquetes de baterías y diseños conceptuales se centra no sólo en los estándares regulatorios, sino también en los requisitos del mercado. Incluso los superamos”.
El ánodo también permite una carga ultrarrápida, cargando la batería del cinco al 60 por ciento en cinco minutos. Esto permite al usuario una autonomía media de 300 km. Después de otros tres minutos, la batería está cargada al 80 por ciento y puede recorrer 100 kilómetros más. De esta forma, el LLCB ayuda a acercar los tiempos de carga a la duración de un proceso de repostaje para vehículos con motor de combustión.
En el Salón del Automóvil de París 2024, FEV y ProLogium anunciaron que continuarán sus esfuerzos conjuntos para el desarrollo de LLCB en el futuro.
Leer más: https://shorturl.at/9maEg
Hashtag: #FEV
El emisor es el único responsable del contenido de este anuncio.
