El CEO de presupuesto de la aerolínea, Michael O’Leary, ha avivado una fila con un ministro español después de vestir su semejanza como payaso para protestar como multas ‘históricas’ contra cinco aerolíneas.
Michael O’Leary ha recurrido a las redes sociales para presionar al gobierno a rescindir una multa de € 179 millones contra Ryanair.
Las multas habían sido entregadas a cinco aerolíneas presupuestarias para cobrar a los clientes a transportar equipaje manual, boletos de impresión y asientos de reserva.
Los multas incluyeron el negocio irlandés, EasyJet, Vueling, Volotea y Norwegian.
O’Leary vistió un cartón cortado del Ministro de Asuntos del Consumidor de España, Pablo Bustinduy como payaso, diciendo: “179 millones de multas ilegales de bolsas aumentarán las tarifas españolas, que Ryanair redujo en un 8% en 2024”.
El CEO voló a Madrid hoy para la conferencia de prensa, en la que anunció 179,000 € 19.99 boletos saldrán a la venta en los próximos tres días.
Posó con los payasos mientras sostenía un letrero que decía: “¡Obtén los precios locos (¡antes de que este payaso empuje los precios!)”
Según los informes, O’Leary posó con un póster de ‘I Love Rising Precio’ y se refirió al Ministro como un ‘idiota loco’ varias veces.
La aerolínea afirma que la multa va en contra de la Regulación de la UE 1008/2008, que afirma que las aerolíneas son “libres de establecer el precio de sus servicios aéreos de la UE”.
Según el periódico español El Confidencial, la Comisión Europea ha pedido al gobierno español más información para determinar si la multa está justificada.
Ryanair también se refirió a un fallo del Tribunal de Justicia de 2014, en el que el juez dictaminó que Vueling tenía el derecho de decidir sus precios, incluido el equipaje.
Sin embargo, el fallo tampoco declaró que los clientes no deben cargarse por el equipaje manual, sin especificar las dimensiones.
Bustinduy afirma que cobrar por asientos y equipaje colgante es una infracción “muy grave” del artículo 97 de la ley de navegación aérea española y pondrá sanciones por valor de seis a ocho veces más que las ganancias obtenidas por las aerolíneas.
A medida que cada una de las compañías mencionadas gane diferentes cantidades de estas prácticas, estarán sujetos a diferentes proporciones de multa.
Ryanair, un mejor ganador, se enfrenta a pagar alrededor del 60%, o € 107 millones.
La ley española establece que las aerolíneas deben ‘transportar el equipaje de mano de forma gratuita’, pero esto podría ser usurpado por la ley de la UE.
También se cree que las aerolíneas pueden beneficiarse de las reglas de seguridad vinculadas al “peso y el tamaño” del equipaje manual.