Climatewire | Las reversiones en incentivos de energía limpia en los republicanos planes presupuestariosPondrá los frenos en las reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero de EE. UU. Al estrangular el crecimiento de las energías renovables y los vehículos eléctricos, según los análisis de cuatro firmas de investigación.
El alcance de los recortes republicanos todavía se está determinando ya que la Cámara ocupa la versión del Senado de la legislación presupuestaria del Partido Republicano. Pero el modelado temprano de los grupos de investigación muestra que el proyecto de ley que se aprobó el martes en el Senado elevaría las emisiones de dióxido de carbono en un 8 a 12 por ciento de los niveles esperados en la próxima década si la Ley Climática de los Demócratas, la Ley de Reducción de la Inflación ((HR 5376 (117))permaneció en su lugar.
Esa cifra está cerca del aumento del 8 al 11 por ciento durante el mismo período bajo el proyecto de ley aprobado el mes pasado por los republicanos de la Cámara de Representantes, según cifras calculadas por el Grupo Rhodium. Esas estimaciones no tienen en cuenta los impactos de las acciones regulatorias de la administración Trump que tendrían en las emisiones de dióxido de carbono liberadas de las centrales eléctricas y las tubos de escape.
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El presidente Joe Biden se comprometió a cortar gases de efecto invernadero del 61 al 66 por ciento Por debajo de los niveles de 2005 para 2035: un objetivo que su administración dijo que era necesario para evitar que el clima mundial se establezca más lejos.
“Estos [bills] Empuje esos objetivos fuera del alcance ”, dijo Jesse Jenkins, profesor de la Universidad de Princeton que dirige el juego de herramientas de evaluación y análisis de políticas energéticas rápidas que modeló los efectos de las facturas.
“Estos proyectos de ley básicamente, sustancialmente, desmantelan la política promulgada por la administración y el Congreso anteriores”, agregó “y así nos empujan hacia la trayectoria de descarbonización mucho más lenta”.
Los republicanos de la Cámara y el Senado ahora fusionarán las dos iteraciones de su proyecto de ley con la esperanza de reunirse con la fecha límite del 4 de julio del presidente Donald Trump para promulgar la piedra angular de su agenda política. No está claro exactamente cómo se desarrollarán las disposiciones de impuestos de energía limpia: los fiscales del Partido Republicano de la Cámara de Representantes criticaron los ajustes del Senado que, según ellos, continuarían bañando la energía verde con incentivos.
Estados Unidos es el emisor número 2 de gases de efecto invernadero del mundo detrás de China y ha sido el mayor contribuyente histórico al cambio climático. Cualquiera de los proyectos de ley de los republicanos impone a los objetivos mundiales de limitar el aumento de la temperatura a menos de 2 grados Celsius desde la revolución industrial, el objetivo establecido en el Acuerdo Climático de París. Trump ha prometido sacar a los Estados Unidos de ese pacto por segunda vez.
Y la legislación casi sellaría el destino de los intentos más ambiciosos de mantener esa temperatura aumentando por debajo de 1.5 ° C, un punto en el que los científicos advierten que los efectos del cambio climático se vuelven más severos e irreversibles, y que muchos científicos dicen que ya está fuera de alcance.
Muchos de esos impactos climáticos ya están ocurriendo en forma de huracanes más feroces, ondas de calor severas, incendios forestales rebeldes y sequía devastadora. Establecimiento de temperaturas globales su segundo récord consecutivo el año pasado, y superó el aumento de 1.5 C para el año calendario completo por primera vez.
La Ley de Reducción de la Inflación fue el intento más agresivo de la nación de luchar con el papel de Estados Unidos en el calentamiento del planeta. Biden y sus compañeros demócratas lo aclamaron como una oferta de Estados Unidos para unirse a la competencia global por los sectores emergentes de tecnología y vehículos limpios, una arena en la que China ha tomado una ventaja considerable.
Trump ha criticado los esfuerzos para luchar contra el cambio climático y desestimó los incentivos de energía limpia del IRA como la “nueva estafa verde”, ya que instó a los legisladores a eliminar esas políticas. Se esperaba que el IRA ayudara a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 43 a 48 por ciento en 2035, según el proyecto de modelado repetido de Jenkins.
Robbie Orvis, director senior de modelado y análisis en la política climática del grupo de expertos Energy Innovation, dijo que esas reducciones están desapareciendo rápidamente.
“Las emisiones aumentarán mucho”, dijo. “Tendrá menos energía limpia desplegada. Y lo que reemplazará eso será una mezcla en el sector eléctrico de gas y carbón”.
Los proyectos de modelado repetidos de Jenkins que cuando se combinan con los planes de Trump para derogar los límites de emisiones para centrales eléctricas, vehículos y otras fuentes, la Cámara de Representantes y los proyectos de ley del Senado aumentarían los gases de efecto invernadero de los Estados Unidos 25.7 y 25.2 por ciento en 2035, respectivamente, en comparación con las políticas de la Era Biden.
Firma de investigación climática Rhodium Group descubrió que el proyecto de ley de la Cámara conduciría a “niveles de emisiones de gases de efecto invernadero significativamente más altos”– entre 500 y 730 millones de toneladas métricas más grandes en 2035.
En un escenario de alta emisión bajo el proyecto de ley de la Cámara de Representantes, los gases de efecto invernadero generales de EE. UU. Caerían 4 puntos porcentuales para 2035 desde 2024 niveles, o 23 por ciento por debajo de los niveles de 2005, lo que equivale a “no progresar efectivamente en la descarbonización”, dijo Rhodium.
Un resultado de baja emisión empujaría las emisiones de los Estados Unidos un 39 por ciento por debajo de los niveles de 2005 en 2035, aún por debajo de lo que los científicos climáticos dicen que se necesita para que Estados Unidos haga su parte para mantener las temperaturas bajo control.
Otros análisis limitaron sus hallazgos a los proyectos de ley mientras mantenían reglas que Trump aún no ha rescindido formalmente. El Centro de Tienkan Tank for Climate and Energy Solutions y la firma de investigación Greenline Insights dijo que la versión del Senado aumentaría las emisiones estadounidenses 8 por ciento para 2035 de las trayectorias actuales.
La innovación energética llegó al mismo aumento del 8 por ciento- elevar emisiones por 280 millones de toneladas métricas – Mientras encontró la versión de la casa aumentó 2035 emisiones en 310 millones de toneladas métricas, o 8.9 por ciento. Esa distribución de 30 millones de toneladas métricas es aproximadamente la misma cantidad de emisiones anuales de gases de efecto invernadero de 7 millones de automóviles con gasolina o el uso de energía de 4 millones de hogares.
Los dos billetes de las dos cámaras ofrecen un puestas de sol muy diferentes para los incentivos de energía limpia. El La iteración del Senado permitió a los desarrolladores de energía solar y eólica Para reclamar créditos completos para proyectos que comiencen la construcción dentro de un año de la promulgación de facturas o se colocan en servicio antes de 2028, aunque a partir de la construcción en ese primer año crea efectivamente una pista de cuatro años para recibir los créditos antes de que los proyectos deben estar en servicio. La Cámara requería proyectos para comenzar la construcción dentro de los 60 días y comenzar a operar antes de 2029.
El Senado también extendió los incentivos de almacenamiento de la batería y permitió a los desarrolladores financiar más fácilmente proyectos transfiriendo créditos. El Partido Republicano del Senado despojó un nuevo impuesto sobre proyectos solares y eólicos si sus componentes son rastreables para los fabricantes chinos del proyecto de ley final: Energy Innovation publicó su modelado el lunes y, por lo tanto, incluyó esa disposición.
La factura de 940 páginas también terminaría con los créditos del consumidor para comprar vehículos eléctricos nuevos y usados, lo que los fabricantes de automóviles han dicho que disminuiría la producción y pondría en peligro los empleos.
Si bien la energía solar y eólica continuará construyendo bajo el proyecto de ley del Senado, ralentizaría el ritmo y aumentaría el costo, dijo Orvis. Las centrales eléctricas de gas natural funcionarán con más frecuencia, operando a un 52 por ciento de capacidad en 2035 en comparación con el 35 por ciento actualmente.
La eliminación de los incentivos de los consumidores para vehículos eléctricos no afectaría significativamente las emisiones porque los estándares de tubo de escape de la EPA proporcionaron un piso para cambiar el mercado de motores de combustión interna, dijo Orvis. Pero no se espera que esos estándares se pongan de pie: la EPA envió el lunes una regla propuesta Se espera que eso revise esa regulación a la Oficina de Gestión y Presupuesto de la Casa Blanca.
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