La Casa Blanca ha presentado un posible marco regulatorio para el futuro de los vuelos espaciales de la humanidad.
El miércoles (15 de noviembre), el Consejo Nacional del Espacio (NSC) publicó un proyecto de ley que asigna la responsabilidad de supervisión de nuevas actividades e infraestructuras espaciales, incluidas estaciones espaciales privadasfabricación fuera de la Tierra y basura espacial eliminación.
Esa responsabilidad se dividiría entre el Departamento de Transporte (DOT) y el Departamento de Comercio (DOC).
“La industria estadounidense es líder mundial en llevar los beneficios del espacio a Tierra“, dijo el subsecretario de Comercio, Don Graves, en una declaración enviada por correo electrónico desde la Casa Blanca. “Esta legislación garantiza que nuestro gobierno construirá un entorno regulatorio que apoye la expansión comercial en beneficio de todos los estadounidenses”.
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Según el marco actual de los Estados Unidos, el DOC regula los sistemas satelitales privados de detección remota, mientras que el DOT se encarga de los lanzamientos y reentradas comerciales, incluida la seguridad de los seres humanos en dichos vuelos (a través de la Administración Federal de Aviación). Mientras tanto, la Comisión Federal de Comunicaciones gestiona el uso del espectro electromagnético por parte de los satélites.
Pero no existe una “autorización de misión” clara para muchas actividades comerciales futuras en la última frontera. El proyecto de ley propuesto por el NSC, un organismo de formulación de políticas presidido por la vicepresidenta estadounidense Kamala Harris, busca llenar los vacíos.
Por ejemplo, las nuevas reglas extenderían el cargo de seguridad del DOT a las personas en la órbita terrestre, así como a aquellas en (o alrededor) la luna y otros cuerpos celestes. El DOT también sería responsable de otorgar licencias para los esfuerzos de transporte espacial, como las misiones que entregan bienes a la superficie lunar.
El DOC tendría autoridad sobre “todas las actividades espaciales novedosas que no estén calificadas por humanos ni asignadas al DOT”, según el comunicado enviado por correo electrónico. “Los ejemplos incluyen misiones de ensamblaje y fabricación en el espacio, y satélites responsables de eliminar desechos espaciales”.
El DOC también tendría la autoridad para coordinar el tráfico espacial y proporcionar advertencias que ayuden a prevenir colisiones fuera de la Tierra.
La propuesta del NSC no es el único esquema regulatorio posible para futuras actividades espaciales. El Comité de Ciencia, Espacio y Tecnología de la Cámara de Representantes de Estados Unidos está trabajando en su propia legislación, conocida como Ley del Espacio Comercial, señaló Marcia Smith de Space Policy Online.
“Entre otras cosas, pone al Departamento de Comercio (DOC) a cargo de regular nuevos tipos de actividades espaciales que aún no están reguladas por otras agencias, lo que se conoce como autorización de misión”. Smith escribió el miércoles.