20 de noviembre de 2023
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El Starship de SpaceX, el cohete más poderoso jamás construido, experimentó un “desmontaje rápido no programado” en su segundo lanzamiento a gran escala, por lo demás exitoso, lo que desencadenó una investigación federal sobre lo que salió mal.
El cohete Starship de SpaceX se lanza desde Starbase durante su segundo vuelo de prueba en Boca Chica, Texas, el 18 de noviembre de 2023.
El segundo vuelo de prueba del cohete gigante Starship de SpaceX ha impulsado una investigación, tal como lo hizo el primero.
Nave estelar levantado de EspacioXen el sitio Starbase en el sur de Texas el sábado (18 de noviembre), iniciando una misión de prueba que tenía como objetivo enviar la etapa superior del vehículo en la mayor parte del camino. Tierra.
El objetivo era un amerizaje en el Océano Pacífico cerca de Hawaii unos 90 minutos después del lanzamiento. Pero el vuelo del sábado terminó apenas ocho minutos después, con el “rápido desmontaje no programado” de la etapa superior de Starship. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) consideró este resultado un percance y supervisará una investigación sobre su causa.
“La FAA supervisará la investigación de percances liderada por @SpaceX para garantizar que SpaceX cumpla con su plan de investigación de percances aprobado por la FAA y otros requisitos reglamentarios”, dijo la agencia. escribió vía X en sábado. No ha habido informes de heridos o daños a la propiedad pública como resultado del vuelo, añadió la FAA en otra publicación.
La FAA también supervisó la investigación que siguió a la primera misión de prueba de Starship, que se lanzó desde Starbase el 20 de abril. El vehículo sufrió varios problemas en ese vuelo; varios de sus 33 motores Raptor de primera etapa fallaron temprano, por ejemplo, y sus dos etapas (el propulsor Super Heavy y la etapa superior Starship) no lograron separarse como estaba planeado. Como resultado, SpaceX comandó una detonación del vehículo que volteaque ocurrió cuatro minutos después del despegue.
Ese lanzamiento también dañó parte de la infraestructura de Starbase, abriendo un cráter debajo del soporte de lanzamiento orbital de la instalación y enviando trozos de concreto y otros escombros a la zona circundante.
La FAA cerró la investigación del percance el 8 de septiembre, pero aún era necesario marcar otras casillas regulatorias antes de que Starship pudiera volar nuevamente. La agencia finalmente obtuvo una licencia de lanzamiento el 15 de noviembre. después de haber concluido una revisión de seguridad y una evaluación ambiental.
Es difícil imaginar que esta segunda investigación y el consiguiente proceso de concesión de licencias lleven tanto tiempo, porque muchas cosas salieron bien el sábado.
Por ejemplo, los 33 motores de Super Heavy se encendieron al encenderse y el propulsor se separó con éxito de la etapa superior de Starship como estaba planeado. Los seis Raptors de Starship ardieron durante un período prolongado, llevando la nave espacial a una altitud máxima de 148 kilómetros (91 millas), según la telemetría que SpaceX proporcionó durante su transmisión web de lanzamiento. Durante el vuelo del 20 de abril, Starship se elevó a solo 39 km (24 millas) del suelo.
De hecho, SpaceX calificó el vuelo de prueba del sábado como un éxito.
“Honestamente, es un día increíblemente exitoso, a pesar de que tuvimos un desmontaje rápido no programado tanto del propulsor Super Heavy como de la nave”, dijo Kate Tice, gerente de ingeniería de calidad de SpaceX. durante la transmisión en vivo. (Se suponía que Super Heavy aterrizaría en el Golfo de México unos siete minutos después del lanzamiento, pero explotó poco después de la separación de etapas).
“Eso es genial”, añadió Tice. “Tenemos muchísimos datos y todo eso nos ayudará a mejorar para nuestro próximo vuelo”.
No está claro cuándo se realizará el próximo vuelo; eso depende del resultado de la investigación y de cuántos ajustes puede que SpaceX necesite hacer antes de que la FAA autorice el despegue de Starship una vez más.
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