La estación fantasma de metro de Madrid reabrirá sus puertas como museo esta semana después de una restauración a gran escala para devolverle la vida al pasado.
La estación cápsula del metro de Chamberí de la línea 1 de Madrid entre las paradas de Bilbao e Iglesia tiene más de un siglo de antigüedad y está en desuso desde los años 60.
Los visitantes podrán vislumbrar lo que los madrileños del pasado habrían visto en sus desplazamientos diarios, junto con anuncios de la época.
La estación fue una de las ocho estaciones originales de la primera línea del Metro, inaugurada en 1919, con una extensión de cuatro kilómetros, desde Cuarto Caminos hasta la Puerta del Sol.
El sistema de metro de Madrid llegó tarde en comparación con muchos otros en Europa, pero hoy puede presumir de ser la tercera red más grande detrás de Londres y París.
Durante los turbulentos años de la Guerra Civil Española, la estación brindó refugio de los mortíferos bombardeos aéreos y bombardeos de artillería de las fuerzas nacionalistas que se acercaban.
Después de la guerra se amplió la línea 1 y se alargaron los andenes de la estación, pero como Chamberí estaba construida en una curva y cerca tanto de Bilbao como de Iglesia, alargar el andén de la estación resultó inútil y así fue en 1966.
Sin embargo, la línea aún pasó y los trenes continuaron pasando aunque la estación misma cayó en mal estado.
No fue hasta hace 15 años que se iniciaron los esfuerzos para rehabilitar la estación y convertirla en un museo que narrara la historia del Metro de Madrid.
La estación museo finalmente se inauguró en 2008, como Andén 0, o “Plataforma Cero”, con un Chamberí completamente restaurado, con taquillas, torniquetes y mapas del metro de Madrid originales de la época.
El principal atractivo, sin embargo, se encuentra en el revestimiento de azulejos bellamente restaurado de las paredes de la plataforma, así como en los anuncios de época, incluidos los de las marcas Philips, Agua de Carabaña y Trust Joyero.
La última ronda de remodelación trae los toques finales para resaltar la belleza original de la estación diseñada por uno de los grandes arquitectos de Madrid, Antonio Palacios.
El año pasado la presidenta regional de Madrid inauguró el recién restaurado Gran Vía estación con su impresionante entrada art deco, que fue la pieza central del trabajo de Palacios.