Si hay algo que a los republicanos les encanta más que obstruir el progreso, es obstruir el progreso mientras se atribuyen el mérito de los beneficios que se derivan de lo que intentaron obstruir. Cada proyecto de ley de infraestructura propuesto por los demócratas es una toma comunista y marxista de Estados Unidos, hasta que su distrito recibe el dinero, que inmediatamente se transforma en el saludable fruto de su arduo trabajo, determinación y rudo individualismo.
Y en el caso de republicanos como la representante de Colorado Lauren Boebert, eso es cierto incluso… se podría decir especialmente—si votara en contra de la legislación de infraestructura que abrió el grifo del dinero en primer lugar. Boebert, cuyos aspectos más destacados de su carrera incluyen supuestamente manoseando a su cita durante una proyección familiar de “Beetlejuice” y bueno, prácticamente nada más, también le gusta fingir ser una legisladora responsable en su tiempo libre. Entonces obtienes tweets como el siguiente, en los que se la muestra de manera bastante llamativa con la mano en los pantalones del Tío Sam.
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Eche un vistazo a esta tontería:
Sí. UH Huh. ¿El único problema? La ley de la que habla es una que ella votó en contra y a la que se refirió como una “monstruosidad”.
Boebert estaba entre 40 republicanos de la Cámara quienes votaron el 6 de marzo en contra del llamado “minibús” -que financia grandes sectores del gobierno federal- a pesar de haber obtenido fondos federales para sus distritos.
La congresista argumentó en ese momento que el proyecto de ley, un paquete de compromiso elaborado entre demócratas y republicanos, era una “monstruosidad” que “financia el Green New Deal”.
[…]
Es una versión de lo que los críticos –el más famoso, la ex presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi– denominan “votar en contra de la masa”. Se ha vuelto especialmente común en los últimos años, con los republicanos celebrando el flujo de dólares federales en sus estados incluso cuando se opusieron a la aprobación de los proyectos de ley que la impulsaron.
Por supuesto, esto no es nada nuevo para Boebert. ella anteriormente rogó El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, pidió 33 millones de dólares en fondos federales para el puente después de calificar el proyecto de ley de infraestructura de Biden de “despilfarrador” y “basura”. También es viejo para docenas de otros republicanos en el Congreso, a quienes les encanta quejarse de la corrupción del gobierno, pero que con frecuencia son los primeros en la fila para sufrir la peor situación.
Por ejemplo, está el senador Tommy Tuberville, cuyo cerebro es esencialmente un La calculadora de Texas Instruments se atasca permanentemente en “BOOB.” Él Quizás no sepa cuáles son las tres ramas del gobierno.pero sabe lo suficiente como para presumir de toda la mierda interesante que sus electores están recibiendo de los federales, no gracias a él.
Gracias, lectores de Xwitter, por agregar contexto. Sí, de hecho, el senador Tuberville votó en contra del proyecto de ley que proporciona esta financiación.
Y luego estuvo la representante Nancy Mace de Carolina del Sur, quien promocionó una asignación de tránsito de $25 millones de un proyecto de ley que calificó de “fiasco” y “absurdo”. De hecho, la apropiación específica de la que se jactaba procedía de un programa que anteriormente había ridiculizado como un ejemplo de socialismo.
Y vaya, a los republicanos les encantan las iniciativas de infraestructura del presidente Biden, claro está, cuando llegan los cheques.
El Washington Post, 9 de julio de 2023:
Mientras tanto, algunos de los críticos más acérrimos de la ley de infraestructura se regocijaron cuando el Departamento de Transporte reveló a finales de junio a los destinatarios de aproximadamente 2.200 millones de dólares para ayudar a rehabilitar carreteras y puentes. Entre los beneficiarios se encuentran dos proyectos de mejora de carreteras en Arkansas, que recibieron alrededor de 50 millones de dólares, lo que generó elogios públicos de los senadores republicanos John Boozman y Tom Cotton.
“Me complace que el senador Boozman y yo hayamos podido obtener subvenciones para estos proyectos”, dijo Cotton. dijo en un comunicado conjunto el mes pasado.
Sin embargo, dos años antes, el dúo había se unió a otros 28 republicanos del Senado al votar en contra de la ley de infraestructura, que permitió al gobierno gastar hasta 1,2 billones de dólares. explicando su postura en ese momentoCotton dijo que los habitantes de Arkansas “no quieren la ‘infraestructura social’ y el alarmismo climático del presidente Biden, especialmente bajo la amenaza de una mayor inflación y mayores impuestos”.
Y un Historia de CNN de octubre de 2022 sacó a relucir aún más ejemplos de hipocresía republicana sobre el tema. CNN destacó a los miembros de la Cámara Tom Emmer, Ashley Hinson, Paul Gosar y otros que escribieron cartas a los federales pidiendo dinero después de destrozar las iniciativas de infraestructura que proporcionaron esos fondos.
Si bien algunos miembros republicanos que se opusieron a la ley ya han sido criticados por elogiar los proyectos posibles gracias a ella, estas cartas fueron un paso más allá y se esforzaron por abogar por un gasto aún mayor en sus países.
Todas escritas a máquina con el membrete azul y blanco estándar de la Cámara y el Senado, las cartas están llenas de la cortesía y cortesía de la correspondencia oficial del gobierno y no mencionan sus votos en contra de la ley de infraestructura.
Ninguno menciona el “socialismo” o el “gasto radical”. Nadie incluyó un párrafo sobre el líder de la minoría de la Cámara de Representantes, Kevin McCarthy, calificando la ley de “apresurada e irresponsable”, o sobre la representante de Georgia Marjorie Taylor Greene llamando “traidores” a los republicanos que votaron a favor de ella. A menudo, las cartas firmadas por miembros de la Cámara y el Senado apelan utilizando los mismos términos por los que se burlaron de los demócratas, desde “crecimiento económico” hasta beneficios de “sostenibilidad”.
Por supuesto, nada de esto ha pasado desapercibido para el presidente Biden y su administración. Biden ha denunciado constantemente a los hipócritas del Partido Republicano que insisten en que el gasto en infraestructura es comunismo hasta que beneficie a sus estados. En un momento afirmó, con más de una pizca de sarcasmo: “Los veo ahí afuera, ‘Y ahora vamos a construir este nuevo puente aquí, todos estamos a favor’. Y, por cierto, este nuevo camino, y vamos a tener una Internet que abarcará todo el camino.’ Los amo, hombre. No tienen vergüenza”.
Por supuesto, Trump, que nunca estuvo cerca de aprobar un proyecto de ley de infraestructura, a pesar de que hubo un amplio acuerdo en que necesitábamos uno, finalmente tomó medidas sobre el tema. Cuando ya no era presidente, hizo todo lo posible para sabotear el plan de infraestructura de Biden. ¿Por qué? O realmente quiere el La economía estadounidense se hundeo el plan de Biden omitió irresponsablemente exenciones fiscales clave para impulsar el PIB para enterrar a tu ex esposa en tu jardín.
De cualquier manera, su postura fue egoísta e hipócrita. Al igual que el propio Partido Republicano.
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