Una flota de dirigibles futuristas de fabricación británica surcará los cielos en 2028 y generará 1.200 puestos de trabajo cualificados en el norte de Inglaterra.
Hybrid Air Vehicles (HAV) dijo que el Airlander 10 se fabricaría en el sitio de Carcroft Common en Doncaster, South Yorkshire, y el primero entraría en servicio en solo cuatro años.
El vehículo híbrido de 320 pies (98 m) está considerado como el avión grande más eficiente del mundo, capaz de transportar 100 pasajeros o 10 toneladas de carga útil a velocidades de hasta 160 km/h.
HAV afirma que “transformará lo que es posible para los viajes aéreos sostenibles”.
Sujeto a la aprobación de la planificación, se espera que haya capacidad para fabricar 24 dirigibles al año en una medida que impulsará el empleo y generará oportunidades en la cadena de suministro en todo el Reino Unido.
Ya se han realizado pedidos por valor de mil millones de libras esterlinas y se esperan las primeras rutas a través de España con la aerolínea española Air Nostrum.
Según se informa, otras rutas podrían incluir vuelos internos británicos hacia y entre las islas escocesas y Escandinavia.
Hablando ayer, el diputado Ed Milliband, el secretario de Estado en la sombra, dijo: “Esta es una noticia absolutamente fantástica para Carcroft y Doncaster. Este nuevo sitio de producción creará más de 1200 puestos de trabajo altamente calificados muy necesarios en el área y acercará un paso más los viajes aéreos ecológicos”.
A pesar de las apariencias, el Airlander 10 de HAV no es un dirigible tradicional sino más bien un vehículo híbrido que depende del helio para sustentarse y de la potencia del motor para el despegue y el aterrizaje.
Tom Grundy, director ejecutivo de HAV, dijo que su empresa colaboraría con socios regionales, incluido el Centro de Investigación de Manufactura Avanzada de la Universidad de Sheffield y la Facultad Técnica de la Universidad de Doncaster.
“Airlander 10 transformará lo que es posible para los viajes aéreos sostenibles, y Carcroft Common proporcionará el centro de producción emblemático que necesitamos para lograrlo, creando más de 1.200 puestos de trabajo y una exportación de 1.000 millones de libras esterlinas al año”, añadió.
“Nuestra visión de repensar los vuelos limpios ha recibido un sólido apoyo en cada paso del camino por parte del Ayuntamiento de Doncaster y la región de South Yorkshire. Esperamos trabajar estrechamente con la comunidad a medida que lanzamos nuestro programa de producción y avanzamos en este extraordinario proyecto”.
El prototipo Airlander 10 realizó con éxito seis vuelos de prueba entre 2016 y 2017, antes de ser retirado tras romper sus amarras y autodesinflarse.
Como resultado, HAV introdujo mejoras en el diseño del Airlander 10, incluido un sistema de aterrizaje con colchón de aire.
Steve Foxley, director ejecutivo del Centro de Investigación de Fabricación Avanzada de la Universidad de Sheffield, dijo que el avión representa una oportunidad para que el Reino Unido haga la transición a una economía baja en carbono.
Dijo: “Que Hybrid Air Vehicles ponga su huella de producción en South Yorkshire es un impulso real para la capacidad y reputación de la región, ayudando a hacer crecer nuestro grupo de fabricación verde y aprovechando la investigación y el desarrollo que está liderando la Universidad en general. de Sheffield hacia los viajes aéreos sostenibles, la energía y cómo hacemos la transición a una economía baja en carbono”.
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