Desde el histórico referéndum del 23 de junio de 2016, Brexit El Brexit ha sido un acontecimiento trascendental que ha transformado el panorama del sector de la logística y el transporte del Reino Unido. Con la salida oficial de la Unión Europea el 31 de enero de 2020, seguida de negociaciones y acuerdos posteriores, los impactos siguen resonando en toda la industria y plantean preguntas sobre su trayectoria futura.
No se puede negar que, tras el Brexit, las empresas de logística han tenido que hacer frente a una serie de ajustes operativos, desde la gestión de retrasos en el transporte hasta la gestión de complejas normativas de importación y exportación. Mientras tanto, el cumplimiento de los nuevos procedimientos de importación y exportación y las normativas sanitarias han planteado enormes desafíos para empresas de todos los tamaños. Nick Ghia, director de ingresos de Transporeónuna empresa de Trimble, explora cómo la separación de Gran Bretaña de la UE ha afectado a la industria logística en su conjunto.
Trámites en las fronteras del Reino Unido
Debido a los cambios aduaneros que se están introduciendo como resultado del Brexit y el fin del libre comercio entre Gran Bretaña y la UE, el efecto dominó ha sido la introducción de más trámites y empresas de logística que tienen que cumplir con nuevos estándares de productos que son más estrictos, en particular cuando se trata de mercancías restringidas y ganado, por nombrar algunos. Estas nuevas regulaciones aduaneras han hecho que sea más difícil y lento enviar mercancías entre el Reino Unido y la UE. En última instancia, esto significa que las empresas que dependen del comercio internacional han tenido que adaptarse a las nuevas regulaciones, lo que ha añadido costos y demoras.
El impacto del Brexit en las fronteras del Reino Unido es claramente evidente en el ámbito de las exportaciones de alimentos, con importantes cargas financieras impuestas a las empresas que envían productos a la UE. En informes recientesLos conductores de camiones de la Europa continental están dispuestos a rechazar trabajos que los lleven al Reino Unido a menos que se reduzcan los retrasos y se mejoren las condiciones de los conductores en los puestos fronterizos posteriores al Brexit. Los retrasos se deben a los controles fronterizos para productos vegetales y animales introducidos el 30 de abril. No solo eso, sino que el requisito de que los exportadores de alimentos de origen animal obtengan autorizaciones veterinarias y certificados sanitarios de exportación (EHC) ha provocado un aumento significativo de los costos. Y con los datos de la Oficina de Estadísticas Nacionales Según los datos de la Comisión Europea, la cantidad de productos cárnicos exportados a la UE desde el Reino Unido en 2023 ascendió a 1.260 millones de libras esterlinas, una caída del 17% con respecto a los 1.530 millones de libras esterlinas exportados en 2019. Esta notable disminución de las exportaciones, combinada con el aumento de los costes asociados al Brexit, afectará a los productores más pequeños. En consecuencia, algunas empresas se han enfrentado a una reducción de los beneficios o incluso han tenido que cesar por completo sus actividades de exportación.
La introducción de medidas recíprocas por parte del Reino Unido en respuesta a los requisitos de la UE agrava aún más la situación, lo que podría disuadir a los exportadores de la UE de participar en el mercado británico debido al aumento de la burocracia y los costos. Si bien las empresas más grandes pueden absorber estos nuevos gastos, las ramificaciones, nuevamente, para las empresas más pequeñas son profundas y generan inquietudes sobre la sostenibilidad de sus operaciones.
Retrasos en la frontera
Los retrasos en la frontera provocados por el Brexit han sido bien documentados en los últimos años y, a su vez, han contribuido a causar numerosos problemas para todas las industrias; sin embargo, la industria alimentaria ha sido potencialmente la más afectada debido a la falta de instalaciones de almacenamiento y a una vida útil corta que hace que el proceso parezca imposible. El sector médico también se ha visto muy afectado por los retrasos en la frontera, y algunos proveedores del Reino Unido se han visto obligados a almacenar medicamentos y otros artículos de emergencia.
Los retrasos también han provocado un aumento de la delincuencia en la frontera. De hecho, hubo 5.373 informes de delitos contra vehículos pesados y carga en el Reino Unido en 2023, según NaVCIS.con un coste estimado de la pérdida de valor solo por los robos de 68 millones de libras esterlinas, siendo el valor de venta al público mucho mayor. Además de esto, según el Instituto de Investigación de Sistemas Ambientales Según el ESRI, el volumen de productos comercializados entre la UE y el Reino Unido ha disminuido en una quinta parte como resultado del Brexit. Una vez más, estos retrasos han afectado especialmente a las empresas más pequeñas que constituyen la mayoría de la industria logística y que ya están luchando con el costo de vida y las presiones comerciales. Los retrasos en las fronteras (junto con el COVID-19) también fueron citados por el Asociación de Transporte por Carretera como las causas fundamentales de la escasez de conductores.
Cómo afrontar el impacto post-Brexit con soluciones logísticas inteligentes
Para sortear las consecuencias y las regulaciones en constante cambio del Brexit, los transportistas pueden adaptarse y aprovechar las redes de transportistas y la conectividad para gestionar de manera eficaz sus redes de transporte cada vez más complejas. Esto incluye aspectos como la licitación de envíos, la visibilidad y la facturación. Actualmente, la mayoría de las empresas de transporte ofrecen a los transportistas distintos niveles de visibilidad, por ejemplo, el seguimiento y la supervisión de los mensajes a través de la infraestructura tecnológica existente. Y, según la investigación publicada por Gartner afirma que Una cuarta parte de todos los KPI logísticos estarán impulsados por IA generativa para el año 2028. Para que los proveedores de logística se anticipen y prosperen, deben buscar utilizar una Plataforma de Gestión de Transporte (TMP) que use IA y aprendizaje automático para mejorar la precisión y eficiencia de situaciones logísticas complejas, como el Brexit, para permitir que sus negocios se concentren en lo que las personas hacen mejor: servicio y estrategia.
Sin embargo, para las empresas de transporte más pequeñas, la dependencia del seguimiento de los conductores y la supervisión de la ejecución de los envíos pone de relieve la disparidad en el acceso a información completa en comparación con las empresas más grandes. Esto se debe principalmente a la naturaleza prohibitiva de los amplios requisitos de hardware. Pero, al implementar un TMP eficaz, los transportistas pueden aprovechar el potencial de colaborar sin problemas con empresas de transporte tanto pequeñas como grandes sin sacrificar la visibilidad. Este enfoque fomenta un ecosistema logístico más inclusivo y eficiente, que beneficia a todas las partes involucradas y reduce los efectos de eventos como el Brexit que dañan sus operaciones.
La necesidad de una plataforma de gestión de transporte inteligente nunca ha sido mayor. Para los exportadores más pequeños, una plataforma de este tipo podría reducir significativamente los retrasos al agilizar los controles de documentación y cumplimiento y el caos adicional causado en la frontera del Reino Unido tras el Brexit. Durante demasiado tiempo, los conductores han estado atrapados en colas interminables armados con documentos en papel desconocidos, mientras que los transportistas han tenido que lidiar con la pesadilla de las mercancías dañadas antes de su destino. Un enfoque más digitalizado podría haber facilitado la transición al aliviar la carga administrativa de los conductores, eliminar las barreras lingüísticas y proporcionar actualizaciones en tiempo real a los transportistas y cargadores.
Y finalmente…
Al reflexionar sobre los hitos clave del Brexit, desde el referéndum inicial hasta las negociaciones posteriores que culminaron con la salida del Reino Unido de la UE, es evidente que los impactos del Brexit en la industria logística son profundos y de largo alcance. Algunas empresas de logística han encontrado nuevas oportunidades dentro del mercado del Reino Unido, especialmente a medida que invierten en tecnología para abordar los nuevos desafíos. Los beneficios de la planificación y optimización del transporte rentables y sostenibles se obtendrán si tanto los transportistas como los transportistas están centrados y dispuestos a adaptarse. La capacidad de respaldar la planificación continua en todos los modos de transporte simultáneamente será fundamental para cumplir los objetivos de costos y sostenibilidad de manera efectiva en toda la red de transporte para todos los pedidos.
