En la década de 1950 surgió una leyenda urbana sobre el Océano Atlántico. Según la tradición, un área misteriosa formó un triángulo desde las Bermudas hasta el sur de Florida y hasta Puerto Rico. Llamada Triángulo de las Bermudas, la región supuestamente era donde desaparecían misteriosamente barcos, aviones y personas.
El Servicio Nacional Oceánico y Atmosférico (NOAA) dice que hay explicaciones cientificas de desapariciones en el Triángulo de las Bermudas, y la zona no tiene más desapariciones que otras rutas muy transitadas.
El mito persiste e incluso ha provocado la creencia de que otras vías fluviales están malditas. Desde la década de 1990, también se rumorea que los Grandes Lagos tienen su propio triángulo misterioso.
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¿Qué es el Triángulo de los Grandes Lagos?
(Crédito: WindVector/Shutterstock)
La idea de un Triángulo de los Grandes Lagos comenzó cuando el interés de los estadounidenses en el Triángulo de las Bermudas estaba demostrando ser rentable.
“Se mencionó por primera vez en 1975 en un artículo de periódico que decía en broma que algunas personas se refieren al Triángulo de Michigan”, dice Brendon Baillod, presidente de la Asociación Arqueológica Subacuática de Wisconsin.
El año anterior, El Triángulo de las Bermudas había sido un libro de gran éxito de ventas instantáneo. Fue escrito por un lingüista retirado y aficionado a lo paranormal que los escépticos sentían que habían jugado con la verdad. uno lo llamó “Casi todas las tonterías”. Otros dijeron que se basó en informes sin fundamento y en ciencia errónea. Sin embargo, vendió 14 millones de copias y fue traducido a 32 idiomas.
En 1976, otro aficionado a lo paranormal publicó un libro, El Triángulo de los Grandes Lagos, y afirmó que hubo aviones y embarcaciones que desaparecieron en un misterioso triángulo dentro de los Grandes Lagos. El triangulo fue dicho haberse estirado desde Benton Harbor, Michigan, cruzando el lago hasta Manitowoc, Wisconsin, y de regreso a Ludington, Michigan.
El libro no tuvo éxito. El Triángulo de las Bermudas disfruté, y la charla sobre un pasaje paranormal en el lago Michigan se mantuvo a fuego lento hasta la década de 1990. Luego, Baillod dice que los guías turísticos del río Chicago comenzaron a hablar de ello durante los recorridos en barco.
Robert Crowe era un guía turístico cuya empresa se especializaba en recorridos sobrenaturales en el área de Chicago. Crowe realizaba principalmente recorridos en autobús, pero se amplió para incluir recorridos en barco. Parte de su charla incluyó una descripción del Triángulo de los Grandes Lagos, que continuó hasta su muerte en 2012. Baillod dice que fue una “divertida historia de fantasmas”.
La idea continuó en memes e historias de fantasmas en línea, y Baillod dice que resurgió a principios de la década de 2020 con un nuevo libro que afirmaba que el lago Michigan tenía un misterioso triángulo que se tragaba los barcos.
“Cuando escribes un libro sobre el tema, pasa de un cuento popular inofensivo a la desinformación”, dice Baillod.
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El triángulo del lago Michigan
Aunque autores y guías turísticos han afirmado que existe un Triángulo de los Grandes Lagos o un Triángulo de Michigan, Baillod dice que eso simplemente no es cierto.
“Es una completa tontería”, dice.
Una de las razones por las que Baillod y otros investigadores dicen que el Triángulo de los Grandes Lagos no existe es porque en realidad conocen la ubicación de los barcos que supuestamente desaparecieron sin dejar rastro.
“Podemos trazar dónde están todos estos barcos desaparecidos en los Grandes Lagos”, dice Baillod. “Cuando haces eso, se hacen agujeros en esta historia absurda”.
Desde 1812, se ha realizado un registro de todos los barcos comerciales en los Grandes Lagos. “Conocemos su carrera”, dice Baillod. “Cuando se lanzó, qué tamaño tenía cuando dejó de figurar en los libros”.
En la década de 1990, Baillod fue uno de los 10 investigadores que comenzaron a recopilar información sobre naufragios en los Grandes Lagos. De las miles de pérdidas que tienen en sus registros, 225 siguen desaparecidas. “Se hundieron por colisión o durante una tormenta en aguas profundas. La gran mayoría de ellos no están en el triángulo”, afirma.
Un mito perdurable
Las afirmaciones de que los barcos desaparecieron y nunca fueron contabilizados entran en conflicto con la realidad de que los investigadores sabían dónde se ubicaron los naufragios y por qué se hundieron. La mayoría de los naufragios, dice Baillod, tienden a agruparse alrededor de puertos muy utilizados y puntos críticos de navegación.
Lago Míchigan tiene la mayor cantidad de naufragiosy el Lago Superior tiene la menor cantidad, simplemente porque tiene menos tráfico. El lago Erie tiene la mayor densidad de restos de naufragios.
Dado que los científicos pueden explicar por qué ocurrieron estos naufragios y dónde ocurrieron, ¿por qué ha persistido durante casi medio siglo el mito sobre un triángulo sobrenatural?
“Si intentas contarle a alguien datos sobre la distribución espacial de los naufragios, sus ojos se ponen vidriosos. La gente no quiere tener hechos; quieren emocionarse”, dice Baillod.
Aunque las historias de fantasmas en los autobuses turísticos pueden ser divertidas, Baillod dice que es perjudicial ignorar la historia para priorizar una teoría no probada.
“Tengo un problema porque se trata de desastres históricos reales en los que murió gente real”, dice. “Cuando mitificas estos eventos, no les haces ningún favor a quienes murieron al no contar la historia real. Cuando reemplazas causas naturales por causas sobrenaturales, bifurcas la verdad”.
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Emilie Lucchesi ha escrito para algunos de los periódicos más importantes del país, incluidos The New York Times, Chicago Tribune y Los Angeles Times. Tiene una licenciatura en periodismo de la Universidad de Missouri y una maestría de la Universidad DePaul. También tiene un doctorado. en comunicación de la Universidad de Illinois-Chicago con énfasis en encuadre de medios, construcción de mensajes y comunicación de estigmas. Emilie es autora de tres libros de no ficción. Su tercero, Una luz en la oscuridad: sobrevivir a más que Ted Bundy, se lanzará el 3 de octubre de 2023 en Chicago Review Press y es coautor de la sobreviviente Kathy Kleiner Rubin.