Ganar las elecciones de 2024 no solo devolvió a Donald Trump al poder. También le permitió esquivar múltiples casos criminales. Y mientras su vicepresidente no oficialElon Musk, no necesitaba una victoria de Trump para salir de la cárcel, al menos bajo los cargos existentes; la victoria probablemente liberó a Musk y sus empresas de la supervisión regulatoria. Se trata de un golpe de mucha suerte para Musk, que actualmente está siendo examinado por múltiples agencias gubernamentales por todo, desde sus infladas afirmaciones sobre los autos Tesla autónomos hasta sus lanzamientos de cohetes SpaceX que contaminan humedales y su compra de la plataforma de redes sociales X, solo por nombrar algunos.
Para ser justos, la victoria de Trump significa una atmósfera mucho más amigable para todos los multimillonarios codiciosos que odian las regulaciones, no solo para Musk personalmente. Pero Musk es el que está sentado al lado de Trump. en acción de gracias y el que tiraba bruscamente $260 millones en la campaña de Trump mientras lo adula en X y en persona.
Entonces, ¿de qué molestas investigaciones y regulaciones probablemente estará libre Musk ahora que su mejor amiga ¿Se dirige a la Casa Blanca?
Para empezar, tal vez salga de la sopa de letras de las agencias que investigan el llamado sistema de conducción autónoma total o FSD de Tesla. Musk ha prometido la visión de un Tesla manos libres completamente autónomo desde 2013. No es una visión que alguna vez se haya hecho realidad. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras ha exigido dos veces a Tesla que recordar FSD debido al mal hábito del sistema de ignorar las leyes de tránsito, incluido estar programado para pasar señales de alto a baja velocidad. En octubre, la agencia abrió otra investigación después de que la compañía informara de cuatro accidentes, uno de los cuales mató a un peatón, cuando se utilizó FSD en condiciones de baja visibilidad, como niebla.
El problema no es sólo que la FSD no sea segura. También es que Tesla acumuló dinero vendiendo un producto que básicamente no existe. Los propietarios de Tesla presentaron una demanda colectiva en 2022 alegando la compañía los defraudó cobrándoles 15.000 dólares por un paquete FSD que no permitía que un Tesla pudiera conducirse solo con éxito. ¿La defensa de Tesla? La conducción totalmente autónoma es meramente un objetivo al que se aspira, por lo que no lograrlo no es un fraude deliberado, sino simplemente mala suerte. Quizás esa sea la misma excusa que Tesla habría esgrimido en respuesta a la acusación criminal del Departamento de Justicia. investigación sobre si la empresa cometió fraude electrónico engañando a los consumidores sobre las capacidades de FSD y fraude de valores engañando a los inversores.
Trump nombrado ex estrella de reality show y ex congresista Sean Duffy encabezar el Departamento de Transporte, del cual forma parte la NHTSA, y aprovechado una de sus abogadas defensoras del juicio político, Pam Bondi, para encabezar el Departamento de Justicia después de que fracasara la nominación de Matt Gaetz. No hay razón para pensar que a alguna de estas personas les crecerá la columna vertebral y seguirán investigando”primer amigo” Elon Musk o Tesla.
La elección de Trump probablemente también le dé a SpaceX un respiro. La empresa espacial privada de Musk, que recibe miles de millones literales con dinero del gobierno, no ha estado muy interesado en seguir las reglas del gobierno.
En septiembre, la Agencia de Protección Ambiental multado a SpaceX $148,378 por verter aguas residuales industriales y contaminantes en humedales cerca de su sitio de lanzamiento en Texas. La compañía pagó esa multa, aunque con algunas quejas sobre lo «decepcionante» que era pagar cuando no estaba de acuerdo con las acusaciones, pero es planeando desafiar la reciente multa de 633.000 dólares de la Administración Federal de Aviación. La agencia reguladora propuso la multa después de dos lanzamientos en 2023 en los que supuestamente la compañía no obtuvo la aprobación de la FAA para los cambios en el procedimiento de lanzamiento y no siguió los requisitos de la licencia.
Este no es el primer enfrentamiento de SpaceX con la FAA. La compañía aeroespacial pagó un Multa de 175.000 dólares en octubre de 2023 por no presentar los datos de seguridad requeridos a la agencia antes del lanzamiento de los satélites Starlink en 2022. Después de un lanzamiento en abril de 2023 en el que uno de los cohetes de la compañía explotó poco después del despegue, enviando escombros sobre el sur de Texas, la FAA requerido la agencia debe realizar docenas de cambios antes de otro lanzamiento.
Al igual que la NHTSA, la FAA es parte del Departamento de Transporte. El pasado de Sean Duffy como cabildero de la industria aérea no inspira confianza en que adoptará una línea dura contra SpaceX.
¿Y en cuanto a si la EPA seguirá planteando algún problema a Musk? Bajo Trump, esa agencia estará dirigida por el ex representante republicano Lee Zeldin, cuya calificación principal parece ser odiando las regulaciones de la EPA. Ha votado en contra de reemplazar las tuberías de agua de plomo y limpiar las zonas abandonadas y considera que su misión en la EPA es perseguir el «dominio energético». Una vez más, no es exactamente alguien que derribe a Musk o sus empresas.
Musk también está en problemas con la Comisión de Bolsa y Valores por la posibilidad de que divulgación retrasada su adquisición de acciones de Twitter en 2022. Los inversores deben revelar cuándo acumulan el 5% de una empresa que cotiza en bolsa, un requisito que el ostensible supergenio Musk dice haber entendido mal de alguna manera. Bajo la presidencia de Joe Biden, el actual presidente de la SEC, Gary Gensler, ha perseguido agresivamente esfuerzos de aplicación de la ley, una tendencia que de ninguna manera se espera que continúe bajo quien elija Trump.
¡Ronda relámpago! Almizcle se esforzó mucho violar una orden de consentimiento con la Comisión Federal de Comercio al dar a los redactores de «Archivos de Twitter» acceso indebido a los datos de los usuarios, pero fue frustrado por empleados de Twitter que en realidad siguieron la orden. Ha enfrentado numerosos reclamos por prácticas laborales injustas y ha sido investigado varias veces por la Junta Nacional de Relaciones Laborales, por lo que está demandando que la junta declarado inconstitucional. Perdió 885 millones de dólares en subsidios gubernamentales después de que la Comisión Federal de Comunicaciones descubriera que Starlink, el servicio de Internet satelital de SpaceX, no pude reunirme las métricas de velocidad para el programa de banda ancha rural del gobierno.
Por suerte para el multimillonario, el director entrante de la FCC es un amigo de Musk que piensa que es «acoso regulatorio”para exigir que Starlink cumpla con los requisitos del programa.
Musk también tendrá la ventaja de dirigir una entidad recién inventada, el vergonzosamente titulado Departamento de Eficiencia Gubernamental (también conocido como DOGE, uf), que puede poner a sus rivales bajo un microscopio. El codirector de DOGE, el multimillonario tecnológico Vivek Ramaswamy, ya ha dicho que examinará un préstamo del gobierno a Rivian, un fabricante de vehículos eléctricos competidor, y calificó el préstamo como «un tiro político en el arco contra Elon Musk y Tesla». Aunque DOGE no es un departamento real (es necesario que el Congreso cree uno de esos) y no puede recortar el gasto directamente, Musk aún podría sugerirle a Trump que la financiación gubernamental de los cables de fibra óptica en las zonas rurales ser destripado. Esto dejaría a los servicios satelitales como Starlink como la única opción para algunos consumidores rurales, una opción por la que esos consumidores o el gobierno tendrían que pagar.
Hasta que Trump fue elegido en 2016, era imposible imaginar que se pudiera dar a multimillonarios como Musk tantas oportunidades de utilizar las palancas del gobierno para beneficiarse abierta y directamente. Ahora que Trump ganó un segundo mandato, Musk es solo uno de los muchos oligarcas Estamos deseando pasar cuatro años extremadamente lucrativos. Es una suerte para ellos, pero terrible para el resto de nosotros.