Los servicios de incendios y rescate se disparan después de una colisión entre un petrolero y un barco de carga que transporta cianuro de sodio
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Los científicos temen que una gran colisión entre una nave de carga y un petrolero de combustible en el Mar del Norte del Reino Unido podría causar una gran fuga de productos químicos tóxicos en delicados hábitats marinos, con consecuencias potencialmente devastadoras para la vida silvestre local.
Un petrolero llamado Stena Immaculate fue amarrado frente a la costa de Hull, con 18,000 toneladas de combustible para aviones, cuando fue golpeado por el barco de contenedores Solong el 10 de marzo. El solong llevaba 15 contenedores de cianuro de sodio altamente tóxico, De acuerdo con la inteligencia de la lista de Lloyd. Ambos barcos también llevaban tanques de combustible de búnker para alimentar sus viajes.
Ernst Russ, el propietario de la nave de carga Solong, dijo en un comunicado que ambos buques sufrieron “daños significativos”. Enormes incendios que arrojaban nubes de humo negro estallaron inmediatamente en los barcos. Un miembro de la tripulación del Solong todavía se informa que desaparece.
“Estamos extremadamente preocupados por los múltiples peligros tóxicos que estos productos químicos podrían representar para la vida marina”. Paul Johnston en Laboratorios de investigación de Greenpeace en La Universidad de Exeter, Reino Unido, dijo en un comunicado.
El choque ocurrió en aguas que albergan poblaciones internacionalmente significativas de aves marinas reproductoras, como jaques, gatitos y frailgines. Las marsopas de puerto y las focas grises se reproducen cerca, y la ubicación también está en rutas de migración para pájaros y aves acuáticas.
“La contaminación química resultante de incidentes de este tipo puede afectar directamente a las aves, y también puede tener efectos duraderos en las redes de alimentos marinos que las apoyan”, dijo “, dijo Tom Webb en la Universidad de Sheffield, Reino Unido, en un comunicado. “Tenemos que esperar que cualquier derrame se pueda contener rápidamente y minimizar la contaminación”.
Crowley, la firma estadounidense que gestiona el Stena Immaculate, le dijo al Financial Times Ese combustible para aviones se ha filtrado en el Mar del Norte desde un tanque de carga roto. El combustible para aviones está hecho de hidrocarburos ligeros y, por lo tanto, se evaporará relativamente rápido, lo que potencialmente limita su impacto ambiental.
Pero la liberación de combustible de búnker tendrá efectos más duraderos, dijo Alex Lukyanov en la Universidad de Reading, Reino Unido, en un comunicado. “El diesel marino puede sofocar a los hábitats y la vida silvestre, afectando su capacidad para regular la temperatura corporal, lo que podría provocar la muerte”, dijo. “El peaje ambiental podría ser severo”.
La liberación de cianuro de sodio también podría plantear un peligro severo para la vida acuática, ya que inhibe la absorción de oxígeno. Todavía no está claro si algún cianuro de sodio ha entrado en el agua.
Johnston pidió a las autoridades del Reino Unido que tomen medidas urgentes para contener la liberación de sustancias tóxicas de los barcos. “Debemos esperar que se pueda evitar un desastre ambiental”, dijo.
El gobierno del Reino Unido dijo que estaba trabajando estrechamente con el servicio de guardia costera para apoyar la respuesta al incidente. Hablando en el parlamento del Reino Unido el 10 de marzo, Baronesa Sue Haymanun ministro del Departamento de Medio Ambiente, Alimentos y Asuntos Rurales, dijo que estaba “conmocionada y preocupada” ante las noticias de la colisión. Ella dijo que el trabajo estaba en marcha para evaluar la escala y el impacto de cualquier contaminación de la colisión.
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