A pesar de que las aerolíneas parecen ser relativamente exitosas hoy en día haberse recuperado de pérdidas causadas por la pandemiatodavía hay cierres con los pasajeros perdiendo.
Aunque ha tomado una cantidad considerable de tiempo desde los primeros signos de problemas hasta la bancarrota real, el Air Bélgica quizás confusamente llamado (que no es como uno podría esperar que el transportista nacional de ese país) finalmente haya sucumbido a sus pérdidas.
Esta era una aerolínea privada, principalmente involucrada en el suministro de servicios de carga y carga de pasajeros y en un momento estaba bien posicionado para ofrecer un servicio de primera clase a China y otras partes de Asia.
Sin embargo, desde la pandemia, los negocios con China en particular nunca se recuperaron Y aunque logró descargar el negocio de carga restante a una empresa francesa, continuó teniendo problemas financieros y en realidad suspendió los vuelos de pasajeros a fines de 2023, despidiendo al personal y eliminando los aviones cuando pudo para el año siguiente con la esperanza de recuperarse.
Sin embargo, esto no debía ser y a fines de abril de 2025, un tribunal en Bélgica declaró que la compañía en bancarrota Curiosamente, su sitio web aún continúa operando Como si no hubiera pasado nada.
Sin embargo, el hecho es que los boletos no reembolsados ahora forman parte de los reclamos de bancarrota y parece poco probable que los pasajeros reciban reembolsos a menos que su vuelo se haya reservado como parte de un paquete de una agencia de viajes o operador de turismo.
Desde entonces, la Asociación Europea de Agentes de Viajes y Operadores Turos (ECTAA) emitió una declaración en la tercera semana de mayo, pidiendo a los reguladores europeos que instituyan mejores protecciones de insolvencia de las aerolíneas para evitar que ocurran situaciones similares en el futuro, ya que muchos de sus 70,000 miembros pueden ser responsables de ofrecer una alternativa de vuelo y perder el costo por sí mismos.
Según ECTAA, las cancelaciones dieron como resultado más de 8 millones de euros en pérdidas de las cuales 5 millones tendrán que ser cumplidos por los operadores turísticos y otros terceros que reservaron los vuelos.