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El sector de cruceros ha respondido a la última demanda de la plataforma contra Megacruises para un Límite más estricto en cruceros en Palma Al refutar un reclamo de que 546 barcos están programados para este año. Esto representaría un aumento, pero se dice que el número es de alrededor de 500, prácticamente en línea con 2024.
El acuerdo entre el gobierno balear y los operadores de crucerosdebido a expirar a fines del próximo año, fue por un máximo de tres cruceros con más de 500 pasajeros por día y que solo uno sea hasta 5,000 o más.
Según Beatriz Orejudo, CEO del agente de envío de Lantimar, se observa el acuerdo. Ella es una de las representantes del sector para el pacto de sostenibilidad turística del gobierno. Diciendo que el sector está abierto al diálogo con respecto a un nuevo acuerdo, explica que el acuerdo existente era voluntario, y agrega que “antes de celebrar un acuerdo, se deben considerar otros aspectos y la verificación dado que El hacinamiento realmente proviene de cruceros; Creemos que no “.
Orejudo señala que el número total de Pasajeros de crucero que llegan a Palma cayó un 1,5% a 1.8 millones en 2024, mientras que la caída en los pasajeros de tránsito fue mayor, 4.5% a 318,000. Las proyecciones de la plataforma se basan en una extrapolación poco realista de las llegadas durante los primeros meses de este año. Ella señala que un objetivo ha sido aumentar la temporada baja.
Hablando en nombre de la plataforma el jueves, Jaume Garau de la Asociación Palma XXI dijo “la supuesta riqueza que traen los cruceros no es tan grande”. Orejudo sostiene que los estudios muestran que las empresas de Palma se beneficiaron con la melodía de 31.8 millones de euros en 2024 pero que esto fue menos de 33.3 millones en 2023, cuando había 1,9 millones de llegadas de pasajeros, y por debajo de 37.1 millones de euros en 2019 (2.2 millones de pasajeros).